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DKG vs. Handschalter - Erfahrungsbericht nach 5000km DKG-M2 und 2000km HS-M2
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Beitrag
<blockquote data-quote="Wastel" data-source="post: 191921" data-attributes="member: 1851"><p>Hallo,</p><p></p><p>hab nen EZ11/16er HS und bin damit zufrieden.</p><p></p><p>Einziges Manko das ich Empfinde ist die Abstufung der Übersetzung.</p><p></p><p>d.h. bei langweiligen Autobahnfahrten von A-B fährt man ständig im hohen Drehzahlbereich.</p><p></p><p>Dies ist natürlich der M3/4 Übersetzung der Hinterachse geschuldet.</p><p></p><p>Hätte man aber wie beim 1erM lösen können, dort dreht man im 6. bei AB crusing speed im akustisch angenehmeren Drehzahlbereich.</p><p></p><p>Track bin ich nicht unterwegs, dafür auf öfters mal sehr flott auf Pässen unterwegs. Dort bedeutet die HS natürlich viel Arbeit.</p><p></p><p>Aber so hat man auch immer ne Ausrede wenn man mal nicht ganz an den DKG Vordermännern/frauen aus der Kurver heraus dranbleibt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Beide Varianten sind geil in einem Top Auto.</p><p></p><p>Ich wollte übrigends ein DKG..meine Frau aber einen HS...hab ich halt nachgegeben <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>Wastel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Wastel, post: 191921, member: 1851"] Hallo, hab nen EZ11/16er HS und bin damit zufrieden. Einziges Manko das ich Empfinde ist die Abstufung der Übersetzung. d.h. bei langweiligen Autobahnfahrten von A-B fährt man ständig im hohen Drehzahlbereich. Dies ist natürlich der M3/4 Übersetzung der Hinterachse geschuldet. Hätte man aber wie beim 1erM lösen können, dort dreht man im 6. bei AB crusing speed im akustisch angenehmeren Drehzahlbereich. Track bin ich nicht unterwegs, dafür auf öfters mal sehr flott auf Pässen unterwegs. Dort bedeutet die HS natürlich viel Arbeit. Aber so hat man auch immer ne Ausrede wenn man mal nicht ganz an den DKG Vordermännern/frauen aus der Kurver heraus dranbleibt :-) Beide Varianten sind geil in einem Top Auto. Ich wollte übrigends ein DKG..meine Frau aber einen HS...hab ich halt nachgegeben :-) Gruß Wastel [/QUOTE]
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