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Wie lange macht es Sinn einen M wie den M2/M2C zu fahren?
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<blockquote data-quote="Graf Koks" data-source="post: 235863" data-attributes="member: 6623"><p>Der G87 wird wohl attraktiver werden, wenn man den Retuschen der einschlägigen Fachzeitschriften glauben kann.</p><p>Was den M4 anbetrifft...habe kein Problem, zu der Minderheit zu gehören, dem er nicht gefällt.</p><p>Ich bin und war nie mit dem Mainstream geschwommen.</p><p>Der optische Unterschied vom neuen M4 zum normalen, neuen 4er ist mir nicht mehr groß genug.</p><p>Ich finde, im Gegensatz zum Vorgänger erkennt Otto-Normalverbraucher ihn nicht mehr sofort als M-Modell.</p><p>Diese Niere hat in ähnlicher Form auch der normale 4er und die ausgestellten Kotflügel...na ja, musste auch zweimal hingucken.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Graf Koks, post: 235863, member: 6623"] Der G87 wird wohl attraktiver werden, wenn man den Retuschen der einschlägigen Fachzeitschriften glauben kann. Was den M4 anbetrifft...habe kein Problem, zu der Minderheit zu gehören, dem er nicht gefällt. Ich bin und war nie mit dem Mainstream geschwommen. Der optische Unterschied vom neuen M4 zum normalen, neuen 4er ist mir nicht mehr groß genug. Ich finde, im Gegensatz zum Vorgänger erkennt Otto-Normalverbraucher ihn nicht mehr sofort als M-Modell. Diese Niere hat in ähnlicher Form auch der normale 4er und die ausgestellten Kotflügel...na ja, musste auch zweimal hingucken. [/QUOTE]
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