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Wie lange macht es Sinn einen M wie den M2/M2C zu fahren?
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<blockquote data-quote="clemens" data-source="post: 213039" data-attributes="member: 6968"><p>Ich würde das mit dem F-Type sein lassen, auch wenn er optisch wirklich sehr schön an zu schauen ist.</p><p>Der F-Type R (Coupe V8) war bei mir mal ganz weit vorne auf der Wunschliste nach einer ausgiebigen Probefahrt hat sich das aber schnell relativiert. Das Ding war unglaublich schwer fast 1900 kg auf der Waage. Die Fahrleistungen gerade aus waren zwar mit 550 PS noch in Ordnung was man vom V6R mit 380 PS übrigens nicht sagen kann der war lahm aber in den Kurven merkt man das Gewicht dann schon gewaltig. Die Qualität und Verarbeitung besonders im Innenraum war max Mittelmaß und für die Preisklasse eher nicht akzeptabel, die Standardbremse ging recht schnell in die Knie den würde ich wenn dann nur mit der Keramikbremse kaufen und dann war das Ding richtig laut........</p><p>Schlußendlich hab ich es dann sein lassen und mir einen Spyder ungesehen und ungefahren gesichert was sich im nachhinein als die vieeeel bessere Wahl heraus stellte auch wenn es wieder ein Roadster war.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="clemens, post: 213039, member: 6968"] Ich würde das mit dem F-Type sein lassen, auch wenn er optisch wirklich sehr schön an zu schauen ist. Der F-Type R (Coupe V8) war bei mir mal ganz weit vorne auf der Wunschliste nach einer ausgiebigen Probefahrt hat sich das aber schnell relativiert. Das Ding war unglaublich schwer fast 1900 kg auf der Waage. Die Fahrleistungen gerade aus waren zwar mit 550 PS noch in Ordnung was man vom V6R mit 380 PS übrigens nicht sagen kann der war lahm aber in den Kurven merkt man das Gewicht dann schon gewaltig. Die Qualität und Verarbeitung besonders im Innenraum war max Mittelmaß und für die Preisklasse eher nicht akzeptabel, die Standardbremse ging recht schnell in die Knie den würde ich wenn dann nur mit der Keramikbremse kaufen und dann war das Ding richtig laut........ Schlußendlich hab ich es dann sein lassen und mir einen Spyder ungesehen und ungefahren gesichert was sich im nachhinein als die vieeeel bessere Wahl heraus stellte auch wenn es wieder ein Roadster war. [/QUOTE]
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