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Wie lange macht es Sinn einen M wie den M2/M2C zu fahren?
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<blockquote data-quote="Bazille" data-source="post: 189422" data-attributes="member: 6655"><p>Ich kaufe immer ca. 1 Jahr alte Autos. Da ist der nachfolgende Wertverlust sehr überschaubar. Die Haltbarkeit der M-Fahrzeuge ist nach meiner Ansicht kein Deut schlechter als die, der AG - also die Basis. Wie die Fahrzeuge behandelt werden, unterscheidet sich stark. Dafür sind die M's dann aber echt sehr strapazierfähig!</p><p>Und es sind nicht die Motoren, die heute die Haltbarkeit ausmachen, sondern die Nebenaggregate, die früh aussteigen und ersetzt werden müssen. Die Motoren ansich halten ewig, egal ob GmbH oder AG oder VAG, MB ...</p><p></p><p>Es sind heute die AGRs, die Klimas, die Elektronik in den vielfältigen Spielereien (aka Sonderausstattung, Navi ...), die dann Ärger bereiten. Gerade die Navis halten kürzer als die Motoren. Ein Navi von 2000 ist doch heute echt nur noch ein Witz.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bazille, post: 189422, member: 6655"] Ich kaufe immer ca. 1 Jahr alte Autos. Da ist der nachfolgende Wertverlust sehr überschaubar. Die Haltbarkeit der M-Fahrzeuge ist nach meiner Ansicht kein Deut schlechter als die, der AG - also die Basis. Wie die Fahrzeuge behandelt werden, unterscheidet sich stark. Dafür sind die M's dann aber echt sehr strapazierfähig! Und es sind nicht die Motoren, die heute die Haltbarkeit ausmachen, sondern die Nebenaggregate, die früh aussteigen und ersetzt werden müssen. Die Motoren ansich halten ewig, egal ob GmbH oder AG oder VAG, MB ... Es sind heute die AGRs, die Klimas, die Elektronik in den vielfältigen Spielereien (aka Sonderausstattung, Navi ...), die dann Ärger bereiten. Gerade die Navis halten kürzer als die Motoren. Ein Navi von 2000 ist doch heute echt nur noch ein Witz. [/QUOTE]
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