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Beitrag
<blockquote data-quote="Bastor" data-source="post: 250759" data-attributes="member: 7969"><p>Für GP Strecken reicht das nicht, was du da betreibst. </p><p>Du musst unbedingt eine separate Belüftung anbringen. Die ankerbleche hinten abbauen. Vorne ebenfalls und durch welche mit belüftungsanschluss wechseln. </p><p></p><p>Spar dir das Geld für die genutzten edelstahlkolben - die bringen das Problem der Hitzeentwicklung auch nicht fertig. Der Temperaturtransport zur Bremsflüssigkeit ist ja anscheinend nicht das Problem gewesen, sonst hättest du ein weiches Pedal bekommen. </p><p></p><p>Beläge gehen schon, wobei ich eher zu den ME22 tendieren würde. </p><p></p><p>Bzgl deiner Scheiben - die sind nicht krumm, sondern die Beläge haben sich im wahrsten Sinne des Wortes drauf geschmiert. Das geht runterzubremsen, oder du drehst es ab/lässt es abdrehen. Alternative sind halt neue Scheiben… aber bei gleichem/Ähnlichem setup für deine GP Ausflüge wirst du schnell wieder Schiffbruch erleiden. </p><p></p><p></p><p>Und deine Reifen vorne sind volle pulle überfahren - unbedingt Setup machen lassen und deutlich mehr Sturz vorne. Zur Not Millway Domlager … die Reifen sind ja zum wegwerfen </p><p></p><p></p><p>Sooo viel tut sich da halt nicht…</p><p></p><p>Pagid RSL29:</p><p>Temperaturbereich 200-750°C</p><p></p><p>Endless ME22:</p><p>Reibwert 0,36-0,42μ</p><p>Temperaturbereich 150-800°C</p><p></p><p>Endless MX72 Plus:</p><p>Reibwert 0,39-0,47μ</p><p>Temperaturbereich 50-750°C</p><p></p><p></p><p>Grüße <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="👋🏼" title="Winkende Hand: mittelheller Hautton :wave_tone2:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f44b-1f3fc.png" data-shortname=":wave_tone2:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bastor, post: 250759, member: 7969"] Für GP Strecken reicht das nicht, was du da betreibst. Du musst unbedingt eine separate Belüftung anbringen. Die ankerbleche hinten abbauen. Vorne ebenfalls und durch welche mit belüftungsanschluss wechseln. Spar dir das Geld für die genutzten edelstahlkolben - die bringen das Problem der Hitzeentwicklung auch nicht fertig. Der Temperaturtransport zur Bremsflüssigkeit ist ja anscheinend nicht das Problem gewesen, sonst hättest du ein weiches Pedal bekommen. Beläge gehen schon, wobei ich eher zu den ME22 tendieren würde. Bzgl deiner Scheiben - die sind nicht krumm, sondern die Beläge haben sich im wahrsten Sinne des Wortes drauf geschmiert. Das geht runterzubremsen, oder du drehst es ab/lässt es abdrehen. Alternative sind halt neue Scheiben… aber bei gleichem/Ähnlichem setup für deine GP Ausflüge wirst du schnell wieder Schiffbruch erleiden. Und deine Reifen vorne sind volle pulle überfahren - unbedingt Setup machen lassen und deutlich mehr Sturz vorne. Zur Not Millway Domlager … die Reifen sind ja zum wegwerfen Sooo viel tut sich da halt nicht… Pagid RSL29: Temperaturbereich 200-750°C Endless ME22: Reibwert 0,36-0,42μ Temperaturbereich 150-800°C Endless MX72 Plus: Reibwert 0,39-0,47μ Temperaturbereich 50-750°C Grüße 👋🏼 [/QUOTE]
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