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S55 Sicherung der Kurbelwelle
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<blockquote data-quote="mabosa" data-source="post: 244966" data-attributes="member: 9557"><p>Servus miteinander, habe die letzten Seiten alle aufmerksam mitgelesen da ich selbst gerade am überlegen bin einen richtigen Crank Hub Fix vorzunehmen. Fahre in einem 2015er M4 F82 DKG mit 144.000km bereits seit 7 Monaten (bei 130.000km aufgespielt) eine BM3 Stage 2 auf ca. 560-570ps mit der Sicherung die nichts bringt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p>Nun werde ich aber auf Upgradelader umsteigen und daher kam das ganze Thema bei mir wieder auf.</p><p></p><p>Bei einem Kollegen hat es letztens leider die Steuerzeiten verstellt und das in einem M4 Handschalter. Ich war live dabei, ist also nicht nur aus Hörensagen. Allerdings hat er auch MHD Stage2 drauf und es ist nach einem 100-200 Pull passiert, jedoch nicht beim Pull selbst sondern nach dem Pull wo er wieder am abbremsen und runterschalten war gingen alle möglichen Lämpchen im Dashboard an... </p><p></p><p>Habe jetzt auch schon Youtube Videos gesehen wo bei den gebohrten pinned crank hubs teilweise die Pins abgerissen sind. War bei einer 2-pin Version dass es einen Pin abgerissen hat. Kann wohl passieren wenn man nicht zu 100% gerade in die Kurbelwelle gebohrt hat.</p><p>Bei 4 Pins hat man dann natürlich noch 3 die es halten, aber trotzdem würde ich irgendwie ungern in meine Kurbelwelle bohren (lassen).</p><p>Habe nun einen One-Piece Crankhub fix von MMR Performance gefunden der „no drilling“ benötigt also wo man dann nicht bohren muss. Kann mir hier einer der Profis sagen ob das dann überhaupt was bringt?</p><p>Das Teil bekommt man für 416 britische Pfund + Versand, also ca. 500€ was somit auch viel günstiger wäre als die Gintani, SSR, 55parts Bohr-Varianten für 800-1300€.</p><p>Danke euch im Voraus!</p><p></p><p>Anbei noch ein Link zu dem MMR Teil was ich meine (falls Links nicht erlaubt sind bitte löschen):</p><p></p><p><a href="https://www.mmrperformance.co.uk/products/mmr-performance-m2c-m3-m4-one-piece-crank-hub-and-capture-plate-kit" target="_blank">https://www.mmrperformance.co.uk/products/mmr-performance-m2c-m3-m4-one-piece-crank-hub-and-capture-plate-kit</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mabosa, post: 244966, member: 9557"] Servus miteinander, habe die letzten Seiten alle aufmerksam mitgelesen da ich selbst gerade am überlegen bin einen richtigen Crank Hub Fix vorzunehmen. Fahre in einem 2015er M4 F82 DKG mit 144.000km bereits seit 7 Monaten (bei 130.000km aufgespielt) eine BM3 Stage 2 auf ca. 560-570ps mit der Sicherung die nichts bringt :D Nun werde ich aber auf Upgradelader umsteigen und daher kam das ganze Thema bei mir wieder auf. Bei einem Kollegen hat es letztens leider die Steuerzeiten verstellt und das in einem M4 Handschalter. Ich war live dabei, ist also nicht nur aus Hörensagen. Allerdings hat er auch MHD Stage2 drauf und es ist nach einem 100-200 Pull passiert, jedoch nicht beim Pull selbst sondern nach dem Pull wo er wieder am abbremsen und runterschalten war gingen alle möglichen Lämpchen im Dashboard an... Habe jetzt auch schon Youtube Videos gesehen wo bei den gebohrten pinned crank hubs teilweise die Pins abgerissen sind. War bei einer 2-pin Version dass es einen Pin abgerissen hat. Kann wohl passieren wenn man nicht zu 100% gerade in die Kurbelwelle gebohrt hat. Bei 4 Pins hat man dann natürlich noch 3 die es halten, aber trotzdem würde ich irgendwie ungern in meine Kurbelwelle bohren (lassen). Habe nun einen One-Piece Crankhub fix von MMR Performance gefunden der „no drilling“ benötigt also wo man dann nicht bohren muss. Kann mir hier einer der Profis sagen ob das dann überhaupt was bringt? Das Teil bekommt man für 416 britische Pfund + Versand, also ca. 500€ was somit auch viel günstiger wäre als die Gintani, SSR, 55parts Bohr-Varianten für 800-1300€. Danke euch im Voraus! Anbei noch ein Link zu dem MMR Teil was ich meine (falls Links nicht erlaubt sind bitte löschen): [URL]https://www.mmrperformance.co.uk/products/mmr-performance-m2c-m3-m4-one-piece-crank-hub-and-capture-plate-kit[/URL] [/QUOTE]
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