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<blockquote data-quote="Bastwo" data-source="post: 215400" data-attributes="member: 7205"><p>Da ich in einer entsprechenden Abteilung eines OEMs arbeite, kann ich dir versichern, dass BMW Tod und Teufel unternommen hätte, wenn die Ausfallrate der Stock Motoren 3% beträgt!</p><p>Da wäre zur Not sogar die Leistung reduziert oder der Crank hub neu designt worden.</p><p></p><p>In so Foren ist immer das Phänomen zu sehen, dass fast alle die ein Problem haben sich hier finden, aber von denen die ohne Probleme fahren hört man hier so gut wie nie was (kenne ich ja sogar von mir selbst).</p><p>Bei der Abstimmung kannst du davon ausgehen, dass von 100 Leuten ohne Probleme nur max. 10 teilgenommen haben und man so auf die 3% kommt.</p><p>Die Zahlen im BMW warranty System werden da deutlich(!) anders aussehen, zu mal das ja auch immer eine sehr teure Reparatur wird, da das teuerste beim Schraubenwechsel ja der Arbeitslohn ist und die kann man nicht wie die Teile günstig einkaufen...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bastwo, post: 215400, member: 7205"] Da ich in einer entsprechenden Abteilung eines OEMs arbeite, kann ich dir versichern, dass BMW Tod und Teufel unternommen hätte, wenn die Ausfallrate der Stock Motoren 3% beträgt! Da wäre zur Not sogar die Leistung reduziert oder der Crank hub neu designt worden. In so Foren ist immer das Phänomen zu sehen, dass fast alle die ein Problem haben sich hier finden, aber von denen die ohne Probleme fahren hört man hier so gut wie nie was (kenne ich ja sogar von mir selbst). Bei der Abstimmung kannst du davon ausgehen, dass von 100 Leuten ohne Probleme nur max. 10 teilgenommen haben und man so auf die 3% kommt. Die Zahlen im BMW warranty System werden da deutlich(!) anders aussehen, zu mal das ja auch immer eine sehr teure Reparatur wird, da das teuerste beim Schraubenwechsel ja der Arbeitslohn ist und die kann man nicht wie die Teile günstig einkaufen... [/QUOTE]
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