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Beitrag
<blockquote data-quote="Kurvenräuber" data-source="post: 177946" data-attributes="member: 2023"><p>Bei einem M2C würde ich mir da echt keine Gedanken machen. Über Bootmod3 gibt es sogar die original M4 Competition Maps von BMW, die du dann auf den M2 spielen kannst. Da der Motor und die Kühlung beim M2C 1 zu 1 identisch sind mit dem M4C, wäre dies absolut safe. Wäre ja dann wie wenn man mit einem serienmässigen M4C fahren würde. Es gib sogar die M4CS Map. Klar ist die Garantie dann offiziell auch hin, aber ich sehe keine erhöhte Gefahr. Die Frage ist halt, wie weit soll die Leistungssteigerung gehen? Ich denke zwar das gute 450 PS und 600 Nm gerade noch die Grenze der guten Fahrbarkeit wären <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> </p><p>Ein teures Schnitzer Tuning würde ich wohl nicht wollen.. Denke du würdest bei einer Reparatur mit neuen Ventilen noch nicht im 5 stelligen Bereich landen.</p><p></p><p>LG Joel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kurvenräuber, post: 177946, member: 2023"] Bei einem M2C würde ich mir da echt keine Gedanken machen. Über Bootmod3 gibt es sogar die original M4 Competition Maps von BMW, die du dann auf den M2 spielen kannst. Da der Motor und die Kühlung beim M2C 1 zu 1 identisch sind mit dem M4C, wäre dies absolut safe. Wäre ja dann wie wenn man mit einem serienmässigen M4C fahren würde. Es gib sogar die M4CS Map. Klar ist die Garantie dann offiziell auch hin, aber ich sehe keine erhöhte Gefahr. Die Frage ist halt, wie weit soll die Leistungssteigerung gehen? Ich denke zwar das gute 450 PS und 600 Nm gerade noch die Grenze der guten Fahrbarkeit wären ;) Ein teures Schnitzer Tuning würde ich wohl nicht wollen.. Denke du würdest bei einer Reparatur mit neuen Ventilen noch nicht im 5 stelligen Bereich landen. LG Joel [/QUOTE]
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