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<blockquote data-quote="Boesi" data-source="post: 192123"><p>Haben wir getestet auf den Prüfstand !</p><p></p><p>BMC und Pipercross hatten die gleiche Leistung bei deutlich kleinerer filterflaeche ! Das bedeutet das die filterfeinheit gröber ist . </p><p>Der k+n Mist hatte sogar weniger als Serie !</p><p></p><p>Zudem koennen die eingesprühten Luftfilter den Luftmassenmesser schaedigen was sie auch des öfteren. tun .</p><p></p><p>Ich habe früher auch immer K+N und Pipercross gefahren </p><p>Bis wir das gemessen haben . Da wusste ich dass die ganzen Tuning Filter Mist sind ! </p><p></p><p>Was ganz anderes ist es wenn man 200 ps mehr fährt !</p><p>Dann nimmt man ein anderen Luftfilter aber einen deutlich größeren ! Und da kommt es nicht drauf an dass es ein Tuning Filter ist sondern dsss der Filter deutlich mehr filterflaeche hat</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Boesi, post: 192123"] Haben wir getestet auf den Prüfstand ! BMC und Pipercross hatten die gleiche Leistung bei deutlich kleinerer filterflaeche ! Das bedeutet das die filterfeinheit gröber ist . Der k+n Mist hatte sogar weniger als Serie ! Zudem koennen die eingesprühten Luftfilter den Luftmassenmesser schaedigen was sie auch des öfteren. tun . Ich habe früher auch immer K+N und Pipercross gefahren Bis wir das gemessen haben . Da wusste ich dass die ganzen Tuning Filter Mist sind ! Was ganz anderes ist es wenn man 200 ps mehr fährt ! Dann nimmt man ein anderen Luftfilter aber einen deutlich größeren ! Und da kommt es nicht drauf an dass es ein Tuning Filter ist sondern dsss der Filter deutlich mehr filterflaeche hat [/QUOTE]
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