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M2 Competition Vmax - Standard vs. Driver's Package
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<blockquote data-quote="Boesi" data-source="post: 176372"><p>Ich dachte der S55 im M2 hat bei 2xxx upm max Drehmoment !!</p><p></p><p>Auf dem Diagramm steigt das Drehmoment noch bis 5000 upm noch an ! Das ja irre.</p><p></p><p>Bei 2000 upm hat der keine 400nm ( da hat der N55 schon lockere 500Nm ) und bei 3000upm sind es immer noch unter 450nm.</p><p></p><p>Das gefällt mir aber nicht wirklich so....</p><p></p><p>Kanzlersoft, dein Geschreibe bzw der Vergleich mit deinem Cabrio entzieht sich meinem Verständnis komplett. Soll ich nun meinen 120i der mit 180 PS ca 240kmh läuft ( nach gefühlt 15km Anlauf ) heranziehen und damit prahlen dass ich mit so wenig Power so flott bin ? Oder worauf willst du hier hinaus ?</p><p></p><p>Bis du mit deinem Cabrio auf 260 bist haben wir schon 3 Bremsungen gemacht weil LKWs vor uns waren und sind wieder auf 270kmh .</p><p></p><p>Das Thema hier war und ist Vmax des M2 ( und nicht 228i oder 330D oder E-Golf oder oder )mit und ohne DP .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Boesi, post: 176372"] Ich dachte der S55 im M2 hat bei 2xxx upm max Drehmoment !! Auf dem Diagramm steigt das Drehmoment noch bis 5000 upm noch an ! Das ja irre. Bei 2000 upm hat der keine 400nm ( da hat der N55 schon lockere 500Nm ) und bei 3000upm sind es immer noch unter 450nm. Das gefällt mir aber nicht wirklich so.... Kanzlersoft, dein Geschreibe bzw der Vergleich mit deinem Cabrio entzieht sich meinem Verständnis komplett. Soll ich nun meinen 120i der mit 180 PS ca 240kmh läuft ( nach gefühlt 15km Anlauf ) heranziehen und damit prahlen dass ich mit so wenig Power so flott bin ? Oder worauf willst du hier hinaus ? Bis du mit deinem Cabrio auf 260 bist haben wir schon 3 Bremsungen gemacht weil LKWs vor uns waren und sind wieder auf 270kmh . Das Thema hier war und ist Vmax des M2 ( und nicht 228i oder 330D oder E-Golf oder oder )mit und ohne DP . [/QUOTE]
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