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<blockquote data-quote="Ralf1972" data-source="post: 169668" data-attributes="member: 6253"><p>Merkwürdige Diskussion. Wie Tom frage ich mich was ihr unter zäh versteht? Was erwartet ihr denn? Mit +/- 410 PS rennt der nicht mit Karacho gegen die 280 km/h. Der M2 hat einen cw-Wert von 0,35, eine Stirnfläche von 2,21 qm. Zum Vergleich, ein Porsche 718 0,30/2,01. Und der Fahrwiderstand steigt im Quadrat zur Geschwindigkeit, über 250 rennt das Auto schon gegen eine gewaltige Wand.</p><p></p><p>Ich fand schon meinen alten 135i recht flott, der ging für mein Empfinden zügig auf die 250. Meinen M2 darf ich noch nicht treten, weil noch nicht eingefahren. Aber das ist doch auch alles relativ. Auf einer M-Drive-Tour letztes Jahr bin ich hintereinander zwei M5 F90 gefahren, danach stieg ich in einen M2LCI. Da dachte nach 5 Minuten, was für eine Gurke, da geht ja nix nach vorn. Was natürlich Blödsinn ist, aber ich empfand es in diesem Moment so. Eben alles relativ.</p><p></p><p>Ich finde den Aufpreis für die 280 km/h unverschämt, Fahrer-Training hin oder her. Ich hab’s noch mit dem TrackPack bestellen können, das war dann preislich deutlich attraktiver. Aber auch ohne TrackPack hätte ich das Drivers Package bestellt. Weil mir der Gedanke gefällt dass das Ding in meiner Garage 280 läuft. Und ob der jetzt dafür ein wenig Anlauf braucht is mir völlig egal.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ralf1972, post: 169668, member: 6253"] Merkwürdige Diskussion. Wie Tom frage ich mich was ihr unter zäh versteht? Was erwartet ihr denn? Mit +/- 410 PS rennt der nicht mit Karacho gegen die 280 km/h. Der M2 hat einen cw-Wert von 0,35, eine Stirnfläche von 2,21 qm. Zum Vergleich, ein Porsche 718 0,30/2,01. Und der Fahrwiderstand steigt im Quadrat zur Geschwindigkeit, über 250 rennt das Auto schon gegen eine gewaltige Wand. Ich fand schon meinen alten 135i recht flott, der ging für mein Empfinden zügig auf die 250. Meinen M2 darf ich noch nicht treten, weil noch nicht eingefahren. Aber das ist doch auch alles relativ. Auf einer M-Drive-Tour letztes Jahr bin ich hintereinander zwei M5 F90 gefahren, danach stieg ich in einen M2LCI. Da dachte nach 5 Minuten, was für eine Gurke, da geht ja nix nach vorn. Was natürlich Blödsinn ist, aber ich empfand es in diesem Moment so. Eben alles relativ. Ich finde den Aufpreis für die 280 km/h unverschämt, Fahrer-Training hin oder her. Ich hab’s noch mit dem TrackPack bestellen können, das war dann preislich deutlich attraktiver. Aber auch ohne TrackPack hätte ich das Drivers Package bestellt. Weil mir der Gedanke gefällt dass das Ding in meiner Garage 280 läuft. Und ob der jetzt dafür ein wenig Anlauf braucht is mir völlig egal. [/QUOTE]
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