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<blockquote data-quote="Pete" data-source="post: 168854" data-attributes="member: 6660"><p>@Boscar - My 2 cents:</p><p></p><p>Ich hatte Ende Juli bestellt, ebenfalls mit M Track Pack. Im November dann, eine Woche bevor mein M2C über die Bänder laufen sollte, wieder zurück gestuft wegen der 2NH - der Frust war groß :wild: Entweder ohne große Bremse oder irgendwann in 2019. Vielleicht April oder Mai, vielleicht aber auch schon Februar. Ein großes Mysterium.</p><p></p><p>Ich habe dann schlussendlich ohne große Bremse, jedoch mit DP (und DKG) bestellt.</p><p></p><p>Warum?</p><p></p><p>Zuvor bin ich einen M4 nonCP gefahren, ohne DP, dieser lief bei Tacho 269 ordentlich in den Begrenzer. Fühlte sich merkwürdig (um nicht zu sagen "falsch") an: Bei 267/268 "schreit" dich der Wagen (Motor/ASD) noch förmlich an "Aaarrrr, Aattackeee!!!" und 1km/h später wird es still. Bodenwelle, zurück auf 267, Feuer, und gleich wieder Schluss bei 269. Wenn ein es M2 mit DP bis 283 Tacho schafft (was eigentlich laut CP 270 sein müssten), und der Comp nochmal 40PS mehr hat, sollte es gut über die 250 gehen. Noch hat Meiner zu wenig runter um es zu testen.</p><p></p><p>Bzgl. der großen Bremse und schonmal sorry für OT: optisch füllt sie das 19" Rad nochmal einen Tick mehr aus, die Std-Bremse ist aber alles andere als klein und schlecht. Wie du auch gesehen hast, selbst bei einem 460PS M3/4CS ist sie drauf. Nur 300€ mehr waren natürlich verlockend, am Ende habe ich dann aber nochmal einen wesentlich besseren Preis ohne MTP bekommen, sonst wäre ich auch wahrscheinlich vom Vertrag zurück getreten..</p><p></p><p>Mit den leichteren M437 (im Vergleich zur M788) zudem die Variante mit der geringsten rotierenden Maße ab Werk :crazy:</p><p></p><p>So long, ein schönes Wochenende :winkewinke:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pete, post: 168854, member: 6660"] @Boscar - My 2 cents: Ich hatte Ende Juli bestellt, ebenfalls mit M Track Pack. Im November dann, eine Woche bevor mein M2C über die Bänder laufen sollte, wieder zurück gestuft wegen der 2NH - der Frust war groß :wild: Entweder ohne große Bremse oder irgendwann in 2019. Vielleicht April oder Mai, vielleicht aber auch schon Februar. Ein großes Mysterium. Ich habe dann schlussendlich ohne große Bremse, jedoch mit DP (und DKG) bestellt. Warum? Zuvor bin ich einen M4 nonCP gefahren, ohne DP, dieser lief bei Tacho 269 ordentlich in den Begrenzer. Fühlte sich merkwürdig (um nicht zu sagen "falsch") an: Bei 267/268 "schreit" dich der Wagen (Motor/ASD) noch förmlich an "Aaarrrr, Aattackeee!!!" und 1km/h später wird es still. Bodenwelle, zurück auf 267, Feuer, und gleich wieder Schluss bei 269. Wenn ein es M2 mit DP bis 283 Tacho schafft (was eigentlich laut CP 270 sein müssten), und der Comp nochmal 40PS mehr hat, sollte es gut über die 250 gehen. Noch hat Meiner zu wenig runter um es zu testen. Bzgl. der großen Bremse und schonmal sorry für OT: optisch füllt sie das 19" Rad nochmal einen Tick mehr aus, die Std-Bremse ist aber alles andere als klein und schlecht. Wie du auch gesehen hast, selbst bei einem 460PS M3/4CS ist sie drauf. Nur 300€ mehr waren natürlich verlockend, am Ende habe ich dann aber nochmal einen wesentlich besseren Preis ohne MTP bekommen, sonst wäre ich auch wahrscheinlich vom Vertrag zurück getreten.. Mit den leichteren M437 (im Vergleich zur M788) zudem die Variante mit der geringsten rotierenden Maße ab Werk :crazy: So long, ein schönes Wochenende :winkewinke: [/QUOTE]
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