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<blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 206009" data-attributes="member: 6309"><p>Nicht auszuschließen, dass man seinerzeit (2016) auch der Meinung war, dass es sowieso niemanden gibt, der einfach nur die Blenden umsteckt. Für ein AGA-Upgrade gab es ja die M-Performance-Anlage (mit den dazu passenden Endrohren).</p><p></p><p>Mittlerweile (2020) ist der Markt für die M-Performanceanlage wahrscheinlich gesättigt, da es diese für den M2 Competition nicht gibt und die Nachfrage bei den M2 VFL/LCI gering ist (hier ist das Tuning der Wahl für die AGA die HJS Downpipe). Hinzu kommt, dass BMW mit seinem offiziellen Hinweis auf den Gewährleistungsverlust bei Modifikationen der AGA am M2 Comp (so etwas gibt es nicht für den M2 VFL/LCI), sehr wohl den ein oder anderen verschreckt hat.</p><p></p><p>In Summe resultiert daraus ein Bedarf für M-Peformance-Endrohre, die man an beiden Autos verwenden kann.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shena, post: 206009, member: 6309"] Nicht auszuschließen, dass man seinerzeit (2016) auch der Meinung war, dass es sowieso niemanden gibt, der einfach nur die Blenden umsteckt. Für ein AGA-Upgrade gab es ja die M-Performance-Anlage (mit den dazu passenden Endrohren). Mittlerweile (2020) ist der Markt für die M-Performanceanlage wahrscheinlich gesättigt, da es diese für den M2 Competition nicht gibt und die Nachfrage bei den M2 VFL/LCI gering ist (hier ist das Tuning der Wahl für die AGA die HJS Downpipe). Hinzu kommt, dass BMW mit seinem offiziellen Hinweis auf den Gewährleistungsverlust bei Modifikationen der AGA am M2 Comp (so etwas gibt es nicht für den M2 VFL/LCI), sehr wohl den ein oder anderen verschreckt hat. In Summe resultiert daraus ein Bedarf für M-Peformance-Endrohre, die man an beiden Autos verwenden kann. [/QUOTE]
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