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Beitrag
<blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 164820" data-attributes="member: 6309"><p>Ok, dann bin ich mal wieder die Anomalie - ich wollte meinen M2 nicht im Alltag bzw. jeden Tag fahren wollen.</p><p></p><p>Kommt mir auf dem Weg ins Büro auf gut ausgebauten, kerzengeraden Straßen wie eine Raubkatze in einem engen Käfig vor - ist einfach keine artgerechte Haltung. Du bist in Sport Plus, das Ding geht vorwärts wie nichts Gutes, klingt unbeschreiblich schön und dann musst du schon wieder vom Gas, weil die Tachonadel auf 120 steht. Und das machst du dann drei-, viermal und dann stellst du den Motor wieder ab und beginnst den Tag im Büro - mit der Gewissheit, dass du mit dem Auto schon wieder nicht das erlebt hast, was du damit eigentlich erleben könntest.</p><p></p><p>Kurven und Track, dafür ist der gemacht - und das macht man nicht kolonnenfahrend im Comfort-Modus mit Start-/Stopp-Automaik im besten Berufsverkehr zwischen erstem und zweitem Kaffee. Und wer jetzt wieder mit dem Argument kommt, dass der M2 ganz im Gegensatz zu richtigen (sic!) Sportwagen ja nichts anderes als ein großzügig motorisiertes Kleincoupe von der AG-Stange sei, der möge sich zwecks Kalibrierung des Referenzsystems zur Abwechslung mal wieder in ein Auto setzen, das _wirklich_ für das alltägliche Fahren von A nach B oder - als Deluxe-Variante davon - für das Reisen konzipiert worden ist...</p><p></p><p>Grundsätzlich fahren _kann_ man im Alltag so ziemlich alles, ist immer nur eine Frage der eigenen Kompromisbereitschaft.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shena, post: 164820, member: 6309"] Ok, dann bin ich mal wieder die Anomalie - ich wollte meinen M2 nicht im Alltag bzw. jeden Tag fahren wollen. Kommt mir auf dem Weg ins Büro auf gut ausgebauten, kerzengeraden Straßen wie eine Raubkatze in einem engen Käfig vor - ist einfach keine artgerechte Haltung. Du bist in Sport Plus, das Ding geht vorwärts wie nichts Gutes, klingt unbeschreiblich schön und dann musst du schon wieder vom Gas, weil die Tachonadel auf 120 steht. Und das machst du dann drei-, viermal und dann stellst du den Motor wieder ab und beginnst den Tag im Büro - mit der Gewissheit, dass du mit dem Auto schon wieder nicht das erlebt hast, was du damit eigentlich erleben könntest. Kurven und Track, dafür ist der gemacht - und das macht man nicht kolonnenfahrend im Comfort-Modus mit Start-/Stopp-Automaik im besten Berufsverkehr zwischen erstem und zweitem Kaffee. Und wer jetzt wieder mit dem Argument kommt, dass der M2 ganz im Gegensatz zu richtigen (sic!) Sportwagen ja nichts anderes als ein großzügig motorisiertes Kleincoupe von der AG-Stange sei, der möge sich zwecks Kalibrierung des Referenzsystems zur Abwechslung mal wieder in ein Auto setzen, das _wirklich_ für das alltägliche Fahren von A nach B oder - als Deluxe-Variante davon - für das Reisen konzipiert worden ist... Grundsätzlich fahren _kann_ man im Alltag so ziemlich alles, ist immer nur eine Frage der eigenen Kompromisbereitschaft. [/QUOTE]
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