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<blockquote data-quote="Zetti" data-source="post: 243198" data-attributes="member: 7343"><p>Aktuell messe ich 330mm Radnabe - Kotfügel. Hier hätte ich mehr erwartet. Wie ihr schon angemerkt habt, ist der Vergleich zur Serienhöhe nicht sinnvoll. Vermutlich sind auch deshalb die 10mm Differenz zu hoch angesetzt. Ich werde morgen im Vermessungsprotokoll schauen (gerade nicht griffbereit). Fakt ist das er sich so stark gesetzt hat, das der Splitter schleift.</p><p>Kann man denn prinzipiell hergehen und das Fahrwerk um die Differenz aktuell / Zeitpunkt der Vermessung hochschrauben oder verstellt sich dann wieder irgendwas anderes ?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Zetti, post: 243198, member: 7343"] Aktuell messe ich 330mm Radnabe - Kotfügel. Hier hätte ich mehr erwartet. Wie ihr schon angemerkt habt, ist der Vergleich zur Serienhöhe nicht sinnvoll. Vermutlich sind auch deshalb die 10mm Differenz zu hoch angesetzt. Ich werde morgen im Vermessungsprotokoll schauen (gerade nicht griffbereit). Fakt ist das er sich so stark gesetzt hat, das der Splitter schleift. Kann man denn prinzipiell hergehen und das Fahrwerk um die Differenz aktuell / Zeitpunkt der Vermessung hochschrauben oder verstellt sich dann wieder irgendwas anderes ? [/QUOTE]
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