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<blockquote data-quote="Ratcher" data-source="post: 238931" data-attributes="member: 6734"><p>I said that because I've had a few issues with my M Performance suspension and I found out quickly that the alignment was terrible. Off the top of my head my rear camber was -2,0 on the left side and -1,3 on the right side. The rest wasn't too good either. You should definitely look up your toe values, too.</p><p>This will be more relevant to what you describe than the clicks - these make the suspension stiffer or softer, but such a bad behaviour is usually a result of a poor alignment.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ratcher, post: 238931, member: 6734"] I said that because I've had a few issues with my M Performance suspension and I found out quickly that the alignment was terrible. Off the top of my head my rear camber was -2,0 on the left side and -1,3 on the right side. The rest wasn't too good either. You should definitely look up your toe values, too. This will be more relevant to what you describe than the clicks - these make the suspension stiffer or softer, but such a bad behaviour is usually a result of a poor alignment. [/QUOTE]
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