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<blockquote data-quote="Bastor" data-source="post: 238295" data-attributes="member: 7969"><p>Ohne Überbewertung der Faktoren sollte man beachten, dass die Crossbalance durch verschiedene Gewichte nicht 50/50 ist und der Wagen in jeder Ecke unterschiedlich viel wiegt, wegen Sonderrausstattung etc.</p><p>Vorne Rechts hinterm Kotflügel liegt z.b. der Scheibenwischwassertank. </p><p>Dann Sorgt ein hochdrehen vorne Rechts für ein höheres "Gewicht" hinten links. Die Stabis die untereinander die Achsen koppeln verteilen Gewichte ebenfalls (wenn der Wagen zb. nicht topfeben steht)</p><p></p><p>So kann es schon sein, dass du für die gleichen Höheneinstellungen unterschiedliche Gewindedrehungen hast. Gemessen wird eigentlich Radmitte zu Kotflügelkante (oder Raddurchmesser / 2 zu Kotflügelkante)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bastor, post: 238295, member: 7969"] Ohne Überbewertung der Faktoren sollte man beachten, dass die Crossbalance durch verschiedene Gewichte nicht 50/50 ist und der Wagen in jeder Ecke unterschiedlich viel wiegt, wegen Sonderrausstattung etc. Vorne Rechts hinterm Kotflügel liegt z.b. der Scheibenwischwassertank. Dann Sorgt ein hochdrehen vorne Rechts für ein höheres "Gewicht" hinten links. Die Stabis die untereinander die Achsen koppeln verteilen Gewichte ebenfalls (wenn der Wagen zb. nicht topfeben steht) So kann es schon sein, dass du für die gleichen Höheneinstellungen unterschiedliche Gewindedrehungen hast. Gemessen wird eigentlich Radmitte zu Kotflügelkante (oder Raddurchmesser / 2 zu Kotflügelkante) [/QUOTE]
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