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<blockquote data-quote="Fallout" data-source="post: 230134" data-attributes="member: 1475"><p>Hocki warum vergleichst du überhaupt das Öhlins mit dem V3/M-Performance, es spielt ja offensichtlich in einer ganz anderen Preisliga. Aber was solls, ist dir ja zu anstrengend. </p><p></p><p>[USER=4443]@Erebor[/USER] Stimmt, du hast Recht. Ich hatte das falsch im Kopf.</p><p>Der Unterschied zwischen den Federn ist teilweise doch ein Faktor. Wenn du verstellbare Domlager fahren würdest, kommt es schneller zu Platzproblemen bei den Federn des V3. Mit den linearen Federn - die ja auch das Öhlins R&T hat - passiert das nicht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fallout, post: 230134, member: 1475"] Hocki warum vergleichst du überhaupt das Öhlins mit dem V3/M-Performance, es spielt ja offensichtlich in einer ganz anderen Preisliga. Aber was solls, ist dir ja zu anstrengend. [USER=4443]@Erebor[/USER] Stimmt, du hast Recht. Ich hatte das falsch im Kopf. Der Unterschied zwischen den Federn ist teilweise doch ein Faktor. Wenn du verstellbare Domlager fahren würdest, kommt es schneller zu Platzproblemen bei den Federn des V3. Mit den linearen Federn - die ja auch das Öhlins R&T hat - passiert das nicht. [/QUOTE]
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