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Beitrag
<blockquote data-quote="Zetti" data-source="post: 224073" data-attributes="member: 7343"><p>Völlig korrekt, so sehe ich das auch. Je professioneller man ein Hobby betreibt desto mehr Wissen sollte vorhanden sein. Als 'interessierter Laie' reicht es wenn ich gewisse Vorstellungen von dem Ergebnis habe und evt ein paar Basics kenne. Wie das Setup im Detail aussieht ist 'mir' im Prinzip völlig egal. Ausreichend ist das erklärt wird welche Auswirkungen es hat (Verschleiss, Geräusche etc). Analog geht man auch nicht daher und baut sein eigenes ECU Mapping. Da muss man auch nur ein paar Bits toggeln. Das könnte auch ein 'dressierter Affe'...aber ich schweife ab <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🤪" title="Irres Gesicht :zany_face:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f92a.png" data-shortname=":zany_face:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Zetti, post: 224073, member: 7343"] Völlig korrekt, so sehe ich das auch. Je professioneller man ein Hobby betreibt desto mehr Wissen sollte vorhanden sein. Als 'interessierter Laie' reicht es wenn ich gewisse Vorstellungen von dem Ergebnis habe und evt ein paar Basics kenne. Wie das Setup im Detail aussieht ist 'mir' im Prinzip völlig egal. Ausreichend ist das erklärt wird welche Auswirkungen es hat (Verschleiss, Geräusche etc). Analog geht man auch nicht daher und baut sein eigenes ECU Mapping. Da muss man auch nur ein paar Bits toggeln. Das könnte auch ein 'dressierter Affe'...aber ich schweife ab 🤪 [/QUOTE]
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