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<blockquote data-quote="m :)" data-source="post: 224054" data-attributes="member: 196"><p>nur weil ein Fahrwerk in Zug- und Druckstufe einstellbar ist, heißt das noch lange nicht, dass man das öfter verstellt. Genau das Gegenteil ist der Fall. Man stimmt das Dämpfersetup in der Regel ein mal ab und dann bleibt das so. Vorteil ist hier einfach, dass man es einstellen kann und nicht an eine feste Einstellung gebunden ist.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="m :), post: 224054, member: 196"] nur weil ein Fahrwerk in Zug- und Druckstufe einstellbar ist, heißt das noch lange nicht, dass man das öfter verstellt. Genau das Gegenteil ist der Fall. Man stimmt das Dämpfersetup in der Regel ein mal ab und dann bleibt das so. Vorteil ist hier einfach, dass man es einstellen kann und nicht an eine feste Einstellung gebunden ist. [/QUOTE]
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