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<blockquote data-quote="websterm" data-source="post: 164839" data-attributes="member: 2044"><p>So gerne ich würde, aber das wäre ein Roman.</p><p></p><p>Da bietet sich der Biergarten und ein paar Stunden Zeit mehr an....</p><p></p><p>Zum G20:</p><p></p><p>Ich finde der ist im Großen und Ganzen richtig gut geworden....</p><p></p><p>das ist ja was mich ärgert bei BMW, sie gehen immer nur 9 von zehn Schritten.</p><p></p><p>Wenn man die Gewinnausschüttung nur minimal reduzieren würde und dafür anständige Werbung machen würde,</p><p></p><p>in Form von vielleicht bezuschussten "Leuchtturm" Modellen, die den Markenkern verdeutlichen,</p><p></p><p>wäre das sehr gut investiertes Geld und würde sich mittelfristig rechnen.</p><p></p><p>Porsche ist und war ein tolles Beispiel. Frag mal die Macan und Cayenne Besitzer,</p><p></p><p>was sie für ein Auto kaufen, wenn die Kinder aus dem Haus sind,</p><p></p><p>oder welches Auto noch in der Garage steht... (Antwort zu 99%: 911er)</p><p></p><p>BMW will (nicht muss) an jedem verkauften Auto Geld verdienen.</p><p></p><p>Die Zukunft wird es zeigen...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="websterm, post: 164839, member: 2044"] So gerne ich würde, aber das wäre ein Roman. Da bietet sich der Biergarten und ein paar Stunden Zeit mehr an.... Zum G20: Ich finde der ist im Großen und Ganzen richtig gut geworden.... das ist ja was mich ärgert bei BMW, sie gehen immer nur 9 von zehn Schritten. Wenn man die Gewinnausschüttung nur minimal reduzieren würde und dafür anständige Werbung machen würde, in Form von vielleicht bezuschussten "Leuchtturm" Modellen, die den Markenkern verdeutlichen, wäre das sehr gut investiertes Geld und würde sich mittelfristig rechnen. Porsche ist und war ein tolles Beispiel. Frag mal die Macan und Cayenne Besitzer, was sie für ein Auto kaufen, wenn die Kinder aus dem Haus sind, oder welches Auto noch in der Garage steht... (Antwort zu 99%: 911er) BMW will (nicht muss) an jedem verkauften Auto Geld verdienen. Die Zukunft wird es zeigen... [/QUOTE]
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