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<blockquote data-quote="M2Comp" data-source="post: 174231" data-attributes="member: 6332"><p>Korrekt. Donnerstagabend in der BMW Welt abgeholt, Freitag früh direkt zum Toni (TPS-Performance) und lackieren lassen. Quasi wie neu :-D</p><p></p><p>Zweiter Punkt auch korrekt. Ich werde vorne 5 mm bzw. hinten 10 mm höher gehen. Hinten schleift es gar nicht, vorne bei vollem Lenkeinschlag bzw. starken Bodenwellen. Nicht an der Kotflügelkante (gottseidank), sondern vorne im Radhaus an der Schale. Der Reifen kommt bei der Tiefe und dem hohen Querschnitt einfach zu nah an die Schale. Ich hoffe die 5 mm machen den Unterschied. Zunächst dachte ich es läge an den Winterreifen, aber ich habe vorhin nachgemessen und Michelin Winter- bzw. Sommerreifen haben exakt den gleichen <u>gemessenen</u> Querschnitt (Höhe).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M2Comp, post: 174231, member: 6332"] Korrekt. Donnerstagabend in der BMW Welt abgeholt, Freitag früh direkt zum Toni (TPS-Performance) und lackieren lassen. Quasi wie neu :-D Zweiter Punkt auch korrekt. Ich werde vorne 5 mm bzw. hinten 10 mm höher gehen. Hinten schleift es gar nicht, vorne bei vollem Lenkeinschlag bzw. starken Bodenwellen. Nicht an der Kotflügelkante (gottseidank), sondern vorne im Radhaus an der Schale. Der Reifen kommt bei der Tiefe und dem hohen Querschnitt einfach zu nah an die Schale. Ich hoffe die 5 mm machen den Unterschied. Zunächst dachte ich es läge an den Winterreifen, aber ich habe vorhin nachgemessen und Michelin Winter- bzw. Sommerreifen haben exakt den gleichen [U]gemessenen[/U] Querschnitt (Höhe). [/QUOTE]
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