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<blockquote data-quote="Boscar" data-source="post: 187137" data-attributes="member: 6409"><p>Klar, aber dann ist es bei steigender Drehzahl doch das DREHMOMENT, das als Teil der Gleichung dann die Leistung erst generiert...?</p><p></p><p>Und wenn ich zwischen 3000 und 4000 UpM statt 300NM nun 550 NM habe, ist es doch auch hier das DREHMOMENT von 550 NM, das im Bereich 3000-4000 UpM dann für eine bessere Beschleunigung sorgt als ein Auto, das im Bereich 3000-4000 nur 300 NM hat...</p><p></p><p>Also ist das Drehmoment der wichtige Faktor in diesem Produkt. Falsch oder Falsch?...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Boscar, post: 187137, member: 6409"] Klar, aber dann ist es bei steigender Drehzahl doch das DREHMOMENT, das als Teil der Gleichung dann die Leistung erst generiert...? Und wenn ich zwischen 3000 und 4000 UpM statt 300NM nun 550 NM habe, ist es doch auch hier das DREHMOMENT von 550 NM, das im Bereich 3000-4000 UpM dann für eine bessere Beschleunigung sorgt als ein Auto, das im Bereich 3000-4000 nur 300 NM hat... Also ist das Drehmoment der wichtige Faktor in diesem Produkt. Falsch oder Falsch?... [/QUOTE]
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