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<blockquote data-quote="Kandan" data-source="post: 265228" data-attributes="member: 6471"><p>Von mir aus kannst du das Display gerne mit Einhornmilch reinigen oder was weiß ich, ändert nichts an der Sache, dass das Ding eine Zumutung ist im Sachen Empfindlichkeit. Nicht jeder hat einen Kompressor zur Hand, Mittelchen oder Erfahrung, dass sie das so hinbekommen wie vielleicht du! </p><p></p><p>Bei den Normen der Automobilindustrie und die Knebellastenhefte an die Zulieferer ein Wunder, dass das jemand freigegeben hat.</p><p>Die OEMs haben da Normen da schnallst du ab!</p><p>Da werden eigentlich GENAU solche Tests gefahren mit genormten rauen, Oberflächen um bei Abriebstests sicherzustellen, dass wenn der Hans Müller sein Display mit nem Zewa Tuch reinigt es danach eben nicht gleich so besch. aussieht.</p><p></p><p>Mein Bruder hatte in seinem 1er genau dieses Display und trotz behutsamer und extrem seltener Pflege sah das Ding furchtbar aus nach 50Tkm - die Kratzfestigkeit ist eine qualitative Frechheit.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kandan, post: 265228, member: 6471"] Von mir aus kannst du das Display gerne mit Einhornmilch reinigen oder was weiß ich, ändert nichts an der Sache, dass das Ding eine Zumutung ist im Sachen Empfindlichkeit. Nicht jeder hat einen Kompressor zur Hand, Mittelchen oder Erfahrung, dass sie das so hinbekommen wie vielleicht du! Bei den Normen der Automobilindustrie und die Knebellastenhefte an die Zulieferer ein Wunder, dass das jemand freigegeben hat. Die OEMs haben da Normen da schnallst du ab! Da werden eigentlich GENAU solche Tests gefahren mit genormten rauen, Oberflächen um bei Abriebstests sicherzustellen, dass wenn der Hans Müller sein Display mit nem Zewa Tuch reinigt es danach eben nicht gleich so besch. aussieht. Mein Bruder hatte in seinem 1er genau dieses Display und trotz behutsamer und extrem seltener Pflege sah das Ding furchtbar aus nach 50Tkm - die Kratzfestigkeit ist eine qualitative Frechheit. [/QUOTE]
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