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<blockquote data-quote="Gast2314" data-source="post: 157150"><p>Mir ist es eigentlich so ziemlich wumpe, welche Zeiten man mit einem BMW auf der Nordschleife rauspressen kann.</p><p></p><p>Ich habe jedoch ein wiederkehrendes Luxusproblem ganz anderer Art:</p><p></p><p>kaum habe ich mal wieder neu geordert - immer Sechszylinder, gepaart mit ordentlich Bums,</p><p></p><p>kommt schon wieder eine neue Variante auf den Markt, die einen ziemlich wuschig macht.</p><p></p><p>Wie jedes Mal, wird man mittelschwer elektrisch, weil das neue Outfit begeistert und Begehrlichkeiten weckt.</p><p></p><p>... aber ich kann mir doch nicht jede Saison nen neuen Hobel aus dem Kreuze leiern.</p><p></p><p>Das gibt doch kaum ne Rente her, ist wirtschaftlich unklug und außerdem ruiniert es völlig meine Rücklagen.</p><p></p><p>Nur - selbst bei diesem Wissen - aus dem Kopp ist der Flitz damit noch lange nicht.</p><p></p><p>Das kann ja lustig werden, in den kommenden Wintermonaten.</p><p></p><p>Da glüht der Konfigurator, ok, spar' ich halt an Heizungskosten. :machtnix:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast2314, post: 157150"] Mir ist es eigentlich so ziemlich wumpe, welche Zeiten man mit einem BMW auf der Nordschleife rauspressen kann. Ich habe jedoch ein wiederkehrendes Luxusproblem ganz anderer Art: kaum habe ich mal wieder neu geordert - immer Sechszylinder, gepaart mit ordentlich Bums, kommt schon wieder eine neue Variante auf den Markt, die einen ziemlich wuschig macht. Wie jedes Mal, wird man mittelschwer elektrisch, weil das neue Outfit begeistert und Begehrlichkeiten weckt. ... aber ich kann mir doch nicht jede Saison nen neuen Hobel aus dem Kreuze leiern. Das gibt doch kaum ne Rente her, ist wirtschaftlich unklug und außerdem ruiniert es völlig meine Rücklagen. Nur - selbst bei diesem Wissen - aus dem Kopp ist der Flitz damit noch lange nicht. Das kann ja lustig werden, in den kommenden Wintermonaten. Da glüht der Konfigurator, ok, spar' ich halt an Heizungskosten. :machtnix: [/QUOTE]
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