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<blockquote data-quote="Suchor" data-source="post: 230017" data-attributes="member: 8497"><p>Was sagen die 30k€ über Qualität aus. Bestes Beispiel ist doch das Sehr Teure Eventuri Kit. Man kann auf vielen Prüfstande messen, das es meist Leistung verringert anstatt gewinnt. Genau so wie die Versprochenen 5-10% Mehrleistung bei „Tuning“ Luftfilter. Das währen bei einem M2C also meist 25-50 PS <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😂" title="Gesicht mit Freudentränen :joy:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f602.png" data-shortname=":joy:" />.</p><p></p><p>Mit ein bisschen Gutem Marketing und Verkäufer können, kriegst alles an den Kunden. Und ein Forum verstärkt das Marketing noch Gratis dazu. </p><p>Ich hatte mal mit einem User hier aus dem Forum die Diskussion, über den Oil Catch Tank von Mishimoto oder Burger Motorsport. Zu mir hieß es, was ein Quatsch. Ich hab mich darauf hin mit den Amis unterhalten, und siehe da fast alle ab St2 fahren es. Ich hab das Ding verbaut und es sammelt extrem viel Ölgase auf.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Suchor, post: 230017, member: 8497"] Was sagen die 30k€ über Qualität aus. Bestes Beispiel ist doch das Sehr Teure Eventuri Kit. Man kann auf vielen Prüfstande messen, das es meist Leistung verringert anstatt gewinnt. Genau so wie die Versprochenen 5-10% Mehrleistung bei „Tuning“ Luftfilter. Das währen bei einem M2C also meist 25-50 PS 😂. Mit ein bisschen Gutem Marketing und Verkäufer können, kriegst alles an den Kunden. Und ein Forum verstärkt das Marketing noch Gratis dazu. Ich hatte mal mit einem User hier aus dem Forum die Diskussion, über den Oil Catch Tank von Mishimoto oder Burger Motorsport. Zu mir hieß es, was ein Quatsch. Ich hab mich darauf hin mit den Amis unterhalten, und siehe da fast alle ab St2 fahren es. Ich hab das Ding verbaut und es sammelt extrem viel Ölgase auf. [/QUOTE]
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