Nur Titel durchsuchen
Von:
Artikel
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Marktplatz
Neue Anzeigen
Regeln
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
BMW 2er Forum
Motor, Antrieb und Abgasanlagen
Leistungssteigerung und Chiptuning
M2 Competition Leistungssteigerung
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="S55_F87" data-source="post: 229976" data-attributes="member: 6217"><p>Zur Nomenklatur beim GS6-45BZ:</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">G = Getriebe</li> <li data-xf-list-type="ul">S = Schaltgetriebe</li> <li data-xf-list-type="ul">6 = Anzahl der Vorwärtsgänge</li> <li data-xf-list-type="ul">45 = Masse in kg</li> <li data-xf-list-type="ul">B = Benziner-Übersetzung</li> <li data-xf-list-type="ul">Z = ZF</li> </ul><p></p><p>Aus E82-Zeiten erinnere ich mich an Diskussionen um dieses Getriebe: Der N54 135i hatte noch das GS6-53BZ mit einem Nenn-Eingangsdrehmoment bis 600 Nm verbaut. Mit dem N55 kam dann das leichtere GS6-45BZ. Obwohl das 1er M Coupe wieder den N54 bekam, wurde ebenfalls das GS6-45BZ verbaut.</p><p>Die Angabe für das Eingangsmoment beim GS6-45BZ belief sich laut ZF Datenblatt auf sage und schreibe: "bis 470 Nm". Dabei hatte das 1er M Coupe im Overboost bereits 500 Nm!</p><p></p><p>Die Schaltgetriebe im F80/F82/F87 laufen nun weiterhin unter GS6-45BZ, jedoch immerhin unter anderer Teilenummer als noch beim E82. Im Ersatzteilkatalog sieht es so aus, als ob sich die Abmessung der Kupplungsglocke zwischen den Varianten unterscheidet. Aber wer weiß, vielleicht wurden ja auch noch einige Innereien verstärkt (?)</p><p>Bin mal gespannt, ob im G80/G82 weiterhin dieses Getriebe zum Einsatz kommt...</p><p></p><p>[USER=6514]@alibomaye[/USER]: Schade, dass es keine weiteren Infos aus erster Hand gibt. Wäre bei den Entwicklungsschwerpunkten von ZF aber auch ein großer Zufall gewesen, wenn es sich ausgerechnet um einen richtigen Ansprechpartner für dieses Schaltgetriebe gehandelt hätte <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="S55_F87, post: 229976, member: 6217"] Zur Nomenklatur beim GS6-45BZ: [LIST] [*]G = Getriebe [*]S = Schaltgetriebe [*]6 = Anzahl der Vorwärtsgänge [*]45 = Masse in kg [*]B = Benziner-Übersetzung [*]Z = ZF [/LIST] Aus E82-Zeiten erinnere ich mich an Diskussionen um dieses Getriebe: Der N54 135i hatte noch das GS6-53BZ mit einem Nenn-Eingangsdrehmoment bis 600 Nm verbaut. Mit dem N55 kam dann das leichtere GS6-45BZ. Obwohl das 1er M Coupe wieder den N54 bekam, wurde ebenfalls das GS6-45BZ verbaut. Die Angabe für das Eingangsmoment beim GS6-45BZ belief sich laut ZF Datenblatt auf sage und schreibe: "bis 470 Nm". Dabei hatte das 1er M Coupe im Overboost bereits 500 Nm! Die Schaltgetriebe im F80/F82/F87 laufen nun weiterhin unter GS6-45BZ, jedoch immerhin unter anderer Teilenummer als noch beim E82. Im Ersatzteilkatalog sieht es so aus, als ob sich die Abmessung der Kupplungsglocke zwischen den Varianten unterscheidet. Aber wer weiß, vielleicht wurden ja auch noch einige Innereien verstärkt (?) Bin mal gespannt, ob im G80/G82 weiterhin dieses Getriebe zum Einsatz kommt... [USER=6514]@alibomaye[/USER]: Schade, dass es keine weiteren Infos aus erster Hand gibt. Wäre bei den Entwicklungsschwerpunkten von ZF aber auch ein großer Zufall gewesen, wenn es sich ausgerechnet um einen richtigen Ansprechpartner für dieses Schaltgetriebe gehandelt hätte ;) [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Antworten
BMW 2er Forum
Motor, Antrieb und Abgasanlagen
Leistungssteigerung und Chiptuning
M2 Competition Leistungssteigerung
Oben
Unten