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<blockquote data-quote="Erebor" data-source="post: 230525" data-attributes="member: 4443"><p>Ja, wurde auch reklamiert. Die Anlage wird dann nachbearbeitet.</p><p>Trotzdem is das doch schei... Und bezüglich der Nahtqualität gibts halt mehrere Bewertungskriterien. Einmal die Optik und dann noch wie gut wirklich geschweisst wurde. Eine Naht kann schnell mal gut aussehen, hält aber nicht. Ich habe jetzt aber auch nicht hunderte von Anlagen gesehen. Ich sah meine LW, 2x ne Grail, ne Remus und ne Akra. Mal von der Akra abgesehen (Titanschweissen is eh ne Sache für sich) sahen die alle gut aus. Und sind wir mal ehrlich, die Anlage hockt am Ende unterm Auto und wie die Schweissnähte aussehen, juckt keinen, sofern sie auf einem entsprechenden Niveau sind. Wichtiger ist dann, dass die Endrohre gerade angeschweisst sind.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Erebor, post: 230525, member: 4443"] Ja, wurde auch reklamiert. Die Anlage wird dann nachbearbeitet. Trotzdem is das doch schei... Und bezüglich der Nahtqualität gibts halt mehrere Bewertungskriterien. Einmal die Optik und dann noch wie gut wirklich geschweisst wurde. Eine Naht kann schnell mal gut aussehen, hält aber nicht. Ich habe jetzt aber auch nicht hunderte von Anlagen gesehen. Ich sah meine LW, 2x ne Grail, ne Remus und ne Akra. Mal von der Akra abgesehen (Titanschweissen is eh ne Sache für sich) sahen die alle gut aus. Und sind wir mal ehrlich, die Anlage hockt am Ende unterm Auto und wie die Schweissnähte aussehen, juckt keinen, sofern sie auf einem entsprechenden Niveau sind. Wichtiger ist dann, dass die Endrohre gerade angeschweisst sind. [/QUOTE]
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