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<blockquote data-quote="M2c98" data-source="post: 225581" data-attributes="member: 8579"><p>Ist sie im Vergleich zu den anderen AGAs, Lightweight, Akra, etc. genauso laut (zumindest subjektiv so laut)? Wie ist die Anlage vom Klang her, eher hoch oder tief? Und verarbeitungstechnisch auf gutem Level? Danke dir schon mal <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🙏🏼" title="Betende Hände: mittelheller Hautton :pray_tone2:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f64f-1f3fc.png" data-shortname=":pray_tone2:" /></p><p></p><p>Abgesehen davon, eine generelle Frage: wie bekommen es die Hersteller (LW, Grail, etc) denn hin, dass deren Anlagen ab OPF ohne MSD! eine Zulassung bekommen? Wenn die Klappen offen sind, sind die doch straightpipe.. ich weiß, an den verschiedenen Drehzahlen, die getestet werden im Stand oder im Fahren, sollten sie die Dezibelwerte einhalten. Mich wundert eher der Fakt, dass sie den Mittelschalldämpfer "rauswerfen" und das für den TÜV kein Problem darstellt..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M2c98, post: 225581, member: 8579"] Ist sie im Vergleich zu den anderen AGAs, Lightweight, Akra, etc. genauso laut (zumindest subjektiv so laut)? Wie ist die Anlage vom Klang her, eher hoch oder tief? Und verarbeitungstechnisch auf gutem Level? Danke dir schon mal 🙏🏼 Abgesehen davon, eine generelle Frage: wie bekommen es die Hersteller (LW, Grail, etc) denn hin, dass deren Anlagen ab OPF ohne MSD! eine Zulassung bekommen? Wenn die Klappen offen sind, sind die doch straightpipe.. ich weiß, an den verschiedenen Drehzahlen, die getestet werden im Stand oder im Fahren, sollten sie die Dezibelwerte einhalten. Mich wundert eher der Fakt, dass sie den Mittelschalldämpfer "rauswerfen" und das für den TÜV kein Problem darstellt.. [/QUOTE]
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