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<blockquote data-quote="Bastor" data-source="post: 221237" data-attributes="member: 7969"><p>Na wenn das so ist, dann bleib ich bei meiner Vermutung. OPF Sensor bzw. Unterdruckverschlauchung. Bei mir waren die Schläuche für den zweiten Sensor porös. BMW wechselt aber inkl. Sensor … und die Lieferzeit war im Juni bei 5 Wochen. </p><p>Denke das es ebenfalls einer der Schläuche ist.</p><p></p><p>[USER=2257]@Wito[/USER] </p><p>Die Sensoren messen einfach die Druckunterschiede, dessen Ergebnisse sind für die Steuerung der OPF Regeneration verantwortlich. </p><p></p><p>Kleiner Mist mit nervigen Auswirkungen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bastor, post: 221237, member: 7969"] Na wenn das so ist, dann bleib ich bei meiner Vermutung. OPF Sensor bzw. Unterdruckverschlauchung. Bei mir waren die Schläuche für den zweiten Sensor porös. BMW wechselt aber inkl. Sensor … und die Lieferzeit war im Juni bei 5 Wochen. Denke das es ebenfalls einer der Schläuche ist. [USER=2257]@Wito[/USER] Die Sensoren messen einfach die Druckunterschiede, dessen Ergebnisse sind für die Steuerung der OPF Regeneration verantwortlich. Kleiner Mist mit nervigen Auswirkungen. [/QUOTE]
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