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<blockquote data-quote="Julo" data-source="post: 216979" data-attributes="member: 7706"><p>Wenn dem so ist, wie Erebor schreibt, dann führt ein Aufpolieren eher zu erhöhter Rostbildung, statt zu glänzendem Ergebnis <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /></p><p></p><p>Ich bin auch noch unschlüssig, wie ich mit dem Euter umgehen soll.</p><p></p><p>Eine Variante:</p><p>ESD lackieren und mit größeren Heckdiffusor kaschieren (Vorsteiner) sowie mit neuen Endrohrblenden zusätzlich etwas aufhübschen.</p><p>Vorteil: Gewährleistung auf dem Antriebsstrang bleibt erhalten und bin mit "legaler" Anlage unterwegs <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Nachteil: hoher finanzieller Aufwand für diese Kompromisslösung <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /></p><p></p><p>Andere Varianten: Aftermarket Anlage drunter.</p><p>Vorteil: Optik und Sound verbessert, bei überschaubarem finanziellen Aufwand <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Nachteil: Verlust der Gewährleistung auf den Antriebsstrang und ggf. späterer Kulanzleistungen. Je nach Anlage am Rande der Legalität unterwegs (Lärm-Emmissionen) <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Julo, post: 216979, member: 7706"] Wenn dem so ist, wie Erebor schreibt, dann führt ein Aufpolieren eher zu erhöhter Rostbildung, statt zu glänzendem Ergebnis :( Ich bin auch noch unschlüssig, wie ich mit dem Euter umgehen soll. Eine Variante: ESD lackieren und mit größeren Heckdiffusor kaschieren (Vorsteiner) sowie mit neuen Endrohrblenden zusätzlich etwas aufhübschen. Vorteil: Gewährleistung auf dem Antriebsstrang bleibt erhalten und bin mit "legaler" Anlage unterwegs :) Nachteil: hoher finanzieller Aufwand für diese Kompromisslösung :( Andere Varianten: Aftermarket Anlage drunter. Vorteil: Optik und Sound verbessert, bei überschaubarem finanziellen Aufwand :) Nachteil: Verlust der Gewährleistung auf den Antriebsstrang und ggf. späterer Kulanzleistungen. Je nach Anlage am Rande der Legalität unterwegs (Lärm-Emmissionen) :( [/QUOTE]
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