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<blockquote data-quote="webx-m2" data-source="post: 162911" data-attributes="member: 5696"><p>Ich finde die Kritik am Competition durchaus berechtigt. Ich persönlich habe auch überlegt aber hauptsächlich wegen der hohen Nachlässe und des S55 un der damit verbundenen Aussicht auf Mehrleistung. Mein M2 fährt aktuell per Harrys Laptimer konstant in unter 8,3 von 100 auf 200 und ich bezweifele aufgrund des OPF, dass die M2 CS sich standfest so hochzüchten lassen wie die M4 ohne OPF und die erzielbare Mehrleistung ist dann nicht mehr relevant bei der Beschleunigung. Was bleibt also außer dem S55? Schlechterer Klang, meiner Meinung nach hässlichere Front und mehr Gewicht. M-Spiegel und Sitze haben mich nie interessiert. Aus diesem Grund habe ich mich im Endeffekt dagegen entschieden. Trotzdem ist der Competition ein tolles Auto und hätte ich meinen M2 nicht, würde ich ihn mir sofort holen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="webx-m2, post: 162911, member: 5696"] Ich finde die Kritik am Competition durchaus berechtigt. Ich persönlich habe auch überlegt aber hauptsächlich wegen der hohen Nachlässe und des S55 un der damit verbundenen Aussicht auf Mehrleistung. Mein M2 fährt aktuell per Harrys Laptimer konstant in unter 8,3 von 100 auf 200 und ich bezweifele aufgrund des OPF, dass die M2 CS sich standfest so hochzüchten lassen wie die M4 ohne OPF und die erzielbare Mehrleistung ist dann nicht mehr relevant bei der Beschleunigung. Was bleibt also außer dem S55? Schlechterer Klang, meiner Meinung nach hässlichere Front und mehr Gewicht. M-Spiegel und Sitze haben mich nie interessiert. Aus diesem Grund habe ich mich im Endeffekt dagegen entschieden. Trotzdem ist der Competition ein tolles Auto und hätte ich meinen M2 nicht, würde ich ihn mir sofort holen. [/QUOTE]
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