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Beitrag
<blockquote data-quote="epson1235" data-source="post: 239316" data-attributes="member: 9276"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>als frischer Besitzer eines M240i und neuer User habe ich gleich ein paar Fragen bzgl. Rad/- Reifenkombinationen. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Ich habe schon hier und im 1er Forum x- Threads durchgelesen, und bin jetzt noch besser verunsichert was geht, oder eben nicht. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Da der 40er mehr als Spaßauto für Trackdays und evtl. mal flotte Ausfahren dienen soll, ist mir die Optik eher zweitrangig wichtig.</p><p></p><p>Als Reifen würde ich gerne rundum den Michelin Cup2 in 235/40 fahren wollen. Ich habe jetzt schon paar mal gelesen dass hier eine Eintragung wg. der Tachoabweichung ziemlich schwer ist. Aber es gibt ja doch einige die diese Komi fahren. Wie ist hier eure Erfahrung?</p><p></p><p>Dann zu den Felgen. Auch hier würde ich gerne rundum die gleiche Größe fahren, weil ich einfach glaube dass das Fahrverhalten hier am neutralsten ist. Aber hier bin ich am meisten verunsichert was ohne Karossiearbeiten funktionieren könnte.</p><p></p><p>Hier mal meine beiden Ideen.</p><p></p><p>Autec Clubracing in 8,5x18 ET42 rundum. Aber reicht hier der Platz innen zum Federbein?? Distanzen würde ich ungerne verbauen.</p><p></p><p>oder</p><p></p><p>Motec Ultralight in 8x18 ET30. Aber hier wirds wahrscheinlich Kotflügel ziemlich eng werden. </p><p></p><p>oder </p><p></p><p>Autec Wizard in 8x18 ET35</p><p></p><p></p><p>Ehrlich gesagt bin ich von einer 8er nicht so angetan, weil ich das zu schmal finde. Vor allem hinten. Fahrwerk weiß ich noch nicht genau was es wird, aber auf alle Fälle kommen vorne Uniball Domlager rein.</p><p></p><p></p><p>Vielleicht kann mir jemand ein paar Tipps geben was evtl. möglich wäre, vor allem im Bezug auf die 8,5er! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p></p><p>Viele Grüße</p><p>epson</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="epson1235, post: 239316, member: 9276"] Hallo zusammen, als frischer Besitzer eines M240i und neuer User habe ich gleich ein paar Fragen bzgl. Rad/- Reifenkombinationen. :D Ich habe schon hier und im 1er Forum x- Threads durchgelesen, und bin jetzt noch besser verunsichert was geht, oder eben nicht. :D Da der 40er mehr als Spaßauto für Trackdays und evtl. mal flotte Ausfahren dienen soll, ist mir die Optik eher zweitrangig wichtig. Als Reifen würde ich gerne rundum den Michelin Cup2 in 235/40 fahren wollen. Ich habe jetzt schon paar mal gelesen dass hier eine Eintragung wg. der Tachoabweichung ziemlich schwer ist. Aber es gibt ja doch einige die diese Komi fahren. Wie ist hier eure Erfahrung? Dann zu den Felgen. Auch hier würde ich gerne rundum die gleiche Größe fahren, weil ich einfach glaube dass das Fahrverhalten hier am neutralsten ist. Aber hier bin ich am meisten verunsichert was ohne Karossiearbeiten funktionieren könnte. Hier mal meine beiden Ideen. Autec Clubracing in 8,5x18 ET42 rundum. Aber reicht hier der Platz innen zum Federbein?? Distanzen würde ich ungerne verbauen. oder Motec Ultralight in 8x18 ET30. Aber hier wirds wahrscheinlich Kotflügel ziemlich eng werden. oder Autec Wizard in 8x18 ET35 Ehrlich gesagt bin ich von einer 8er nicht so angetan, weil ich das zu schmal finde. Vor allem hinten. Fahrwerk weiß ich noch nicht genau was es wird, aber auf alle Fälle kommen vorne Uniball Domlager rein. Vielleicht kann mir jemand ein paar Tipps geben was evtl. möglich wäre, vor allem im Bezug auf die 8,5er! :D Viele Grüße epson [/QUOTE]
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