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Beitrag: <blockquote data-quote="Denf!" data-source="post: 203049" data-attributes="member: 7110">Der Cup2 wirft mehr Steine da der Reifen mit Temperatur viel Klebriger ist, und nimmt daher die auf der Strasse liegenden Steine viel besser auf.Auf der Strasse hat ein Cup2 nur nachteile: Kostet mehr, Hält nicht so lange wie ein PSS/PS4s, im Regen ist er mit Vorsicht zu geniessen und im Trockenen kann man auf der Strasse das Potential nicht ausfahren.Sowieso, sobald er auf Temperatur ist muss man eh den Luftdruck anpassen. Wer darauf bock hat auf seiner Pässe fahrt... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite11" alt=":rolleyes:" title="Roll eyes    :rolleyes:" loading="lazy" data-shortname=":rolleyes:" />Auf der Rennstrecke macht der Reifen hingegen Sinn, da er mit den viel höheren Reifentemperaturen besser umgehen kann. Ich fahren den Cup 2 schon seit mehreren Jahren auf meinem M3, auch ab und zu abseits der Rennstrecke, aber auch nur weil ich zu Faul bin immer die Räder zu wechseln.Desweiteren bauen, wie oben schon geschrieben, die PSS und CUP 2 genau gleich breit. Diese Reifen sind zum Beispiel in der Grösse 235/35/19 effektiv 252mm Breit.</blockquote>

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