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<blockquote data-quote="Bamowe" data-source="post: 143405" data-attributes="member: 238"><p>Wenn du damit ein Problem haben solltest, dann wird dir da auch wohl keiner helfen können Rainer. Ganz vereinzelt treten diese Fälle auf und wen es trifft, weiß man im Vorfeld natürlich nicht. Wir haben hier im Forum auch User, deren Bekanntenkreis davon betroffen war. Erzähl doch mal Jürgen. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> Ich würde an deiner Stelle das Risiko eingehen und das ganze mit Garantie-Absicherung eines Tuners machen. Nur wenn du ihn wirklich lange behalten willst, dann ist das auf Dauer natürlich aufgrund der auslaufenden Garantie ein Problem.</p><p></p><p>Das ist ja eben das Schöne am M235i und M2. Absolut stabiler Motor ohne wirkliche Schwachstellen, bis auf den üblichen Verschleiß. Ich würde nun aber auch nicht hingehen und sagen, das der S55 ein Problemmotor wäre ...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bamowe, post: 143405, member: 238"] Wenn du damit ein Problem haben solltest, dann wird dir da auch wohl keiner helfen können Rainer. Ganz vereinzelt treten diese Fälle auf und wen es trifft, weiß man im Vorfeld natürlich nicht. Wir haben hier im Forum auch User, deren Bekanntenkreis davon betroffen war. Erzähl doch mal Jürgen. ;) Ich würde an deiner Stelle das Risiko eingehen und das ganze mit Garantie-Absicherung eines Tuners machen. Nur wenn du ihn wirklich lange behalten willst, dann ist das auf Dauer natürlich aufgrund der auslaufenden Garantie ein Problem. Das ist ja eben das Schöne am M235i und M2. Absolut stabiler Motor ohne wirkliche Schwachstellen, bis auf den üblichen Verschleiß. Ich würde nun aber auch nicht hingehen und sagen, das der S55 ein Problemmotor wäre ... [/QUOTE]
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