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Beitrag
<blockquote data-quote="Bamowe" data-source="post: 143232" data-attributes="member: 238"><p>Kann ich dir nicht sagen, da ich im S55 Thema nicht so tief drin bin. Ich habe mir nur den Thread im M-Forum durchgelesen und dort gibt es 2 Lager. Das eine Lager hält die Sicherung für sinnvoll, das andere Lager nicht (häufig Ingenieure/Maschinenbauer). Daher ist es wohl schwierig zu deuten, was nun sinnvoll ist und was nicht - zumindest für mich. Ich kann dir nur sagen, das es bisher am M4 egal war, wer dort Leistung generiert hat. Sowohl klassische Tuner (Schnitzer) als auch nicht so etablierte hatten Schäden aufgrund der Problematik. Mit entsprechender Garantie sind die aber immerhin bis Summe X abgedeckt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bamowe, post: 143232, member: 238"] Kann ich dir nicht sagen, da ich im S55 Thema nicht so tief drin bin. Ich habe mir nur den Thread im M-Forum durchgelesen und dort gibt es 2 Lager. Das eine Lager hält die Sicherung für sinnvoll, das andere Lager nicht (häufig Ingenieure/Maschinenbauer). Daher ist es wohl schwierig zu deuten, was nun sinnvoll ist und was nicht - zumindest für mich. Ich kann dir nur sagen, das es bisher am M4 egal war, wer dort Leistung generiert hat. Sowohl klassische Tuner (Schnitzer) als auch nicht so etablierte hatten Schäden aufgrund der Problematik. Mit entsprechender Garantie sind die aber immerhin bis Summe X abgedeckt. [/QUOTE]
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