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Beitrag
<blockquote data-quote="misteran" data-source="post: 129149" data-attributes="member: 131"><p>Die Angaben sind eher Richtwerte, da der Druck sowieso schwankt beim Fahren. Probier es einfach aus. Reduzier mal auf 2.4 Bar rundrum, ob es dir ein besseres, sicheres Fahrgefühl gibt. Ich habe auch sehr viel mit dem Druck probiert bis ich Werte gefunden habe, die mir passen. Bei den Sommerreifen ist es noch weniger und zwar 2.2 Bar Rundrum. Da geht der Druck bei entsprechender Behandlung aber gerne auch schnell mal hoch bis auf 2.6-2.8 Bar, dann merkt man schon wie die Reifen abbauen.</p><p></p><p>Winterreifen wird man nicht so einfach so hoch bekommen, da man diese nicht so warm bekommt. Bei meiner letzten Schneedrift Aktion ging der Druck auf 2.5-2.6 Bar hoch. Da hatte ich sogar zwischen vorne rechts und links 0.3 Bar Unterschied, da auf der rechten Seite der Abgastrang vorbei geht und entsprechend warm wird, was sich bis zum Rad durchschlägt. Wobei das auch eher die Ausnahme ist <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="misteran, post: 129149, member: 131"] Die Angaben sind eher Richtwerte, da der Druck sowieso schwankt beim Fahren. Probier es einfach aus. Reduzier mal auf 2.4 Bar rundrum, ob es dir ein besseres, sicheres Fahrgefühl gibt. Ich habe auch sehr viel mit dem Druck probiert bis ich Werte gefunden habe, die mir passen. Bei den Sommerreifen ist es noch weniger und zwar 2.2 Bar Rundrum. Da geht der Druck bei entsprechender Behandlung aber gerne auch schnell mal hoch bis auf 2.6-2.8 Bar, dann merkt man schon wie die Reifen abbauen. Winterreifen wird man nicht so einfach so hoch bekommen, da man diese nicht so warm bekommt. Bei meiner letzten Schneedrift Aktion ging der Druck auf 2.5-2.6 Bar hoch. Da hatte ich sogar zwischen vorne rechts und links 0.3 Bar Unterschied, da auf der rechten Seite der Abgastrang vorbei geht und entsprechend warm wird, was sich bis zum Rad durchschlägt. Wobei das auch eher die Ausnahme ist ;) [/QUOTE]
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