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<blockquote data-quote="Suchor" data-source="post: 258069" data-attributes="member: 8497"><p>[USER=6471]@Kandan[/USER] </p><p></p><p>Weil 90% der „Prüfer“ keine Ahnung haben, und null Bezug zum KFZ haben. Die haben mir (kfz mit 1800kg) erklären wollen, das meine querlenker ausgeschlagen sind (geprüft ohne Montierhebel). Ich hab ihn vor Ort und stelle lächerlich gemacht vor allen Kunden, und ihm gezeigt das das Auto 1A in Ordnung ist. </p><p></p><p>Aber zum Thread zurück, ein S55 und S58 ohne OPF bekommt er ohne Probleme eingetragen. </p><p>Keine Scheu vorm getriebetunnel, das bekommt man alles hin. Auch Kardanwellen in spezieller Länge ist kein Problem, wenn man bisschen schweißen kann.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Suchor, post: 258069, member: 8497"] [USER=6471]@Kandan[/USER] Weil 90% der „Prüfer“ keine Ahnung haben, und null Bezug zum KFZ haben. Die haben mir (kfz mit 1800kg) erklären wollen, das meine querlenker ausgeschlagen sind (geprüft ohne Montierhebel). Ich hab ihn vor Ort und stelle lächerlich gemacht vor allen Kunden, und ihm gezeigt das das Auto 1A in Ordnung ist. Aber zum Thread zurück, ein S55 und S58 ohne OPF bekommt er ohne Probleme eingetragen. Keine Scheu vorm getriebetunnel, das bekommt man alles hin. Auch Kardanwellen in spezieller Länge ist kein Problem, wenn man bisschen schweißen kann. [/QUOTE]
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