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<blockquote data-quote="Thommy12" data-source="post: 230725" data-attributes="member: 7775"><p>Wieso, CTEK Auto Ladegeräte haben alle den Normal- und AGM- Modus! Daran kann es nicht dann ja nicht liegen!? </p><p>Beim Batteriehersteller kann Deine Vermutung schon sein, da wenn man falsch lädt, braucht man höchstwahrscheinlich bald einen neue...<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Es liegt ganz einfach am unterschiedlichen Aufbau der </p><p>AGM = Absorbent Glass Mat sie enthalten also, lose übersetzt, eine aufsaugende Glasschicht. </p><p>EFB= Enchanced Flooded Battery. Eine Art Geflecht aus Polyester bewirkt eine schnellere Auf- und Entladung.</p><p>Gel = enthalten tatsächlich eine Art Gel, und zwar gelierte Säure. </p><p>Normalbatterien = Sie gehören zu den Nassbatterien (genauer gesagt: Kalzium-Nassbatterien), das bedeutet, der Elektrolyt ist flüssig und meistens in destilliertem Wasser gebunden.)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Thommy12, post: 230725, member: 7775"] Wieso, CTEK Auto Ladegeräte haben alle den Normal- und AGM- Modus! Daran kann es nicht dann ja nicht liegen!? Beim Batteriehersteller kann Deine Vermutung schon sein, da wenn man falsch lädt, braucht man höchstwahrscheinlich bald einen neue...:) Es liegt ganz einfach am unterschiedlichen Aufbau der AGM = Absorbent Glass Mat sie enthalten also, lose übersetzt, eine aufsaugende Glasschicht. EFB= Enchanced Flooded Battery. Eine Art Geflecht aus Polyester bewirkt eine schnellere Auf- und Entladung. Gel = enthalten tatsächlich eine Art Gel, und zwar gelierte Säure. Normalbatterien = Sie gehören zu den Nassbatterien (genauer gesagt: Kalzium-Nassbatterien), das bedeutet, der Elektrolyt ist flüssig und meistens in destilliertem Wasser gebunden.) [/QUOTE]
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