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BMW 2er Forum
Innenraum
Knarren Interieur bei langsamer Fahrt bis ca. 50 km/h
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<blockquote data-quote="Tobi ///M" data-source="post: 116155" data-attributes="member: 2006"><p>So, es gibt tatsächlich neues:</p><p></p><p>Ich habe heute mal einen Mechaniker von einer BMW Niederlassung mitgenommen, den ich sehr gut kenne und mit dem ich eigentlich alles an meinem Auto gemeinsam mache, da er genau weiß, wo welche Schrauben, mit wieviel NM usw. und was man allgemein beachten muss.</p><p></p><p>Er ist wie stolenkiss gesagt hat während langsamer Fahrt ( unter 30 km/h) im Auto herum geklettert und hat überall gehört. Ich habe ein 2 Ergebnisse:</p><p></p><p>1. knarzende Geräusche im Innenraum:</p><p></p><p>--&gt; das kommt tatsächlich daher, dass sich bei Temperaturunterschieden das Plastik zusammen zieht und ausdehnt. Wenn der Wagen morgens kalt ist beim los fahren, dann knarzt es ein wenig, da das Interieur leichtes Spiel hat. Sobald der Innenraum etwas wärmer wird ( da reichen manchmal schon 5 Grad Celsius oder so) werden die Geräusche deutlich leiser, bis sie nur noch ganz leicht bei starken Fahrbahnunebenheiten zu hören sind. Er hat das mit mir ausprobiert, wenn man Druck auf die Teile ausübt knarzt alles. Die Leseleuchte in der Decke ( vorne und hinten), die gesamte Mittelkonsole, das Handschuhfach, die Armlehne, die gesamte Innenverkleidung einfach.</p><p></p><p>Mein Fahrwerk ist übrigens relativ komfortabel abgestimmt. Jedenfalls komfortabler und besser als Serie ;-)</p><p></p><p><u><strong>Ergebnis bzw. Antwort:</strong></u> Das ist kein unbekanntes Problem, dafür gibt es sogar ne PUMA Nummer..... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> Ca. 2 bis 3 Wochen Termin Vorlaufzeit, dann 1 bis 2 Tage in die Werkstatt geben, dann ruppen die die gesamte Verkleidung raus und dämmen die. Danach sind die Geräusche weg.</p><p></p><p>Der F22 ist auch nicht das einzige Auto, der diese Probleme hat. Selbst bei den aktuellen X5 Modellen sollen diese Geräusche schon aufgetreten sein.. naja Schade Schokolade, aber das gute ist ja, dass man das kostenlos nachbessern lassen kann <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Zum zweiten Geräusch:</p><p></p><p>Beim Ausfedern der Hinterachse ( und ganz selten auch mal beim einfedern) hört man ein leises Quitschen ( wie, wenn man sich auf die Bettkante eines alten Bettes setzt).</p><p></p><p>Das kommt wohl von den Dämpfern hinten.. Hier ärgere ich mich gerade grün und blau, da ich mir vor 2 Monaten bei Raeder ein KW V3 habe einbauen lassen.. Die kennen ihr Fachgebiet ja. Leider ist Raeder 400 KM weit weg, sonst wäre ich da schon mal kurz vorbei gefahren - mein Kollege hat mir gesagt, dass ich damit nicht bei BMW ankommen brauche, die sehen dass der Wagen tiefer gelegt ist und gehen da gar nicht bei.. da wird auch nix auf Kulanz gemacht, da es dann intern heißt, der Wagen sei "verbastelt"..</p><p></p><p>Wie auch immer.. werd nun folgendes machen:</p><p></p><p>Zu knarrendem Geräusch Nummer 1 aus dem Innenraum mache ich einen Termin bei BMW und lasse das nachbessern. Schade dass hier nicht von Anfang an vernünftig gearbeitet wird.. mein GTI ED35 ist mittlerweile 5 Jahre alt ( morgen Geburtstag) <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /> und der hat genauso viel Plastik drin und da knarrt nix.</p><p></p><p>Zu quitschendem Geräusch Nummer 2 ( welches man übrigens auch nur aus dem Kofferraum von INNEN bei FAHRT!!) hört werden wir den Wagen übermorgen mal bei ihm privat auf die Bühne nehmen und vielleicht nur gucken, ob Raeder ein paar Schrauben nicht richtig oder mit dem falschen Drehmoment fest gedreht hat, oder ob man da mit nem Tropfen Öl nachhelfen kann.</p><p></p><p>Sollte das nicht helfen werde ich ne Mail an Raeder schreiben, ob die noch ne Idee haben und wenn alles klappt fahre ich ja aufs Forentreffen, dann würde ich mich da bei Raeder vorher anmelden.</p><p></p><p>Übrigens haben wir uns auf den Kofferraum gesetzt und das Fahrzeug gewippt ( recht stark), dabei gab es absolut keine Geräusche, deshalb war ich mir nicht sicher, ob das vom Fahrwerk kommen kann, da er im Stand wenn man mit der Hand drückt richtig schön und normal ein und ausfedert...</p><p></p><p>Naja ich hoffe am Sonntag weiß ich mehr, und in 2 bis 3 Wochen nach dem BMW Termin auch hoffentlich wieder Problem frei <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tobi ///M, post: 116155, member: 2006"] So, es gibt tatsächlich neues: Ich habe heute mal einen Mechaniker von einer BMW Niederlassung mitgenommen, den ich sehr gut kenne und mit dem ich eigentlich alles an meinem Auto gemeinsam mache, da er genau weiß, wo welche Schrauben, mit wieviel NM usw. und was man allgemein beachten muss. Er ist wie stolenkiss gesagt hat während langsamer Fahrt ( unter 30 km/h) im Auto herum geklettert und hat überall gehört. Ich habe ein 2 Ergebnisse: 1. knarzende Geräusche im Innenraum: --> das kommt tatsächlich daher, dass sich bei Temperaturunterschieden das Plastik zusammen zieht und ausdehnt. Wenn der Wagen morgens kalt ist beim los fahren, dann knarzt es ein wenig, da das Interieur leichtes Spiel hat. Sobald der Innenraum etwas wärmer wird ( da reichen manchmal schon 5 Grad Celsius oder so) werden die Geräusche deutlich leiser, bis sie nur noch ganz leicht bei starken Fahrbahnunebenheiten zu hören sind. Er hat das mit mir ausprobiert, wenn man Druck auf die Teile ausübt knarzt alles. Die Leseleuchte in der Decke ( vorne und hinten), die gesamte Mittelkonsole, das Handschuhfach, die Armlehne, die gesamte Innenverkleidung einfach. Mein Fahrwerk ist übrigens relativ komfortabel abgestimmt. Jedenfalls komfortabler und besser als Serie ;-) [U][B]Ergebnis bzw. Antwort:[/B][/U] Das ist kein unbekanntes Problem, dafür gibt es sogar ne PUMA Nummer..... ;) Ca. 2 bis 3 Wochen Termin Vorlaufzeit, dann 1 bis 2 Tage in die Werkstatt geben, dann ruppen die die gesamte Verkleidung raus und dämmen die. Danach sind die Geräusche weg. Der F22 ist auch nicht das einzige Auto, der diese Probleme hat. Selbst bei den aktuellen X5 Modellen sollen diese Geräusche schon aufgetreten sein.. naja Schade Schokolade, aber das gute ist ja, dass man das kostenlos nachbessern lassen kann :) Zum zweiten Geräusch: Beim Ausfedern der Hinterachse ( und ganz selten auch mal beim einfedern) hört man ein leises Quitschen ( wie, wenn man sich auf die Bettkante eines alten Bettes setzt). Das kommt wohl von den Dämpfern hinten.. Hier ärgere ich mich gerade grün und blau, da ich mir vor 2 Monaten bei Raeder ein KW V3 habe einbauen lassen.. Die kennen ihr Fachgebiet ja. Leider ist Raeder 400 KM weit weg, sonst wäre ich da schon mal kurz vorbei gefahren - mein Kollege hat mir gesagt, dass ich damit nicht bei BMW ankommen brauche, die sehen dass der Wagen tiefer gelegt ist und gehen da gar nicht bei.. da wird auch nix auf Kulanz gemacht, da es dann intern heißt, der Wagen sei "verbastelt".. Wie auch immer.. werd nun folgendes machen: Zu knarrendem Geräusch Nummer 1 aus dem Innenraum mache ich einen Termin bei BMW und lasse das nachbessern. Schade dass hier nicht von Anfang an vernünftig gearbeitet wird.. mein GTI ED35 ist mittlerweile 5 Jahre alt ( morgen Geburtstag) :P und der hat genauso viel Plastik drin und da knarrt nix. Zu quitschendem Geräusch Nummer 2 ( welches man übrigens auch nur aus dem Kofferraum von INNEN bei FAHRT!!) hört werden wir den Wagen übermorgen mal bei ihm privat auf die Bühne nehmen und vielleicht nur gucken, ob Raeder ein paar Schrauben nicht richtig oder mit dem falschen Drehmoment fest gedreht hat, oder ob man da mit nem Tropfen Öl nachhelfen kann. Sollte das nicht helfen werde ich ne Mail an Raeder schreiben, ob die noch ne Idee haben und wenn alles klappt fahre ich ja aufs Forentreffen, dann würde ich mich da bei Raeder vorher anmelden. Übrigens haben wir uns auf den Kofferraum gesetzt und das Fahrzeug gewippt ( recht stark), dabei gab es absolut keine Geräusche, deshalb war ich mir nicht sicher, ob das vom Fahrwerk kommen kann, da er im Stand wenn man mit der Hand drückt richtig schön und normal ein und ausfedert... Naja ich hoffe am Sonntag weiß ich mehr, und in 2 bis 3 Wochen nach dem BMW Termin auch hoffentlich wieder Problem frei :) [/QUOTE]
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