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<blockquote data-quote="Philipp240i" data-source="post: 110721" data-attributes="member: 3466"><p>Ich klinke mich hier einfach mal ein um meine Erfahrungen zu schildern!</p><p></p><p>Ich selber fahre das KW Variante 1 auf meinem 2er, und ich muss sagen: mehr braucht es für den Alltag nicht!</p><p></p><p>Wie auch schon vorher geschrieben werden die meisten nie (oder nur sehr selten) das volle Potenzial eines hier bspw. genannten Variante 3 ausnutzen! Sei es im Straßenverkehr oder auf der Rennstrecke.</p><p></p><p>Ich bin mit meinem V1 voll zufrieden. Meiner Meinung nach ist es komfortabler als das Serienfahrwerk und zudem kommt es dem Fahrverhalten sehr zu gute. Ich fahre meins nun seit knapp 9.000 km und ich möchte nicht mehr tauschen. Keine Hoppeln mehr bei Bodenwellen, mehr Stabilität bei 200+ km/h, bessere Kurvenlage und natürlich eine bessere Optik im Gegensatz zur Serie.</p><p></p><p>Natürlich sind solche Dinge wie Druck- und Zugstufeneinstellung eine feine Sache, allerdings für mich im Alltag wie gesagt nicht von Nöten! Und genau da ist auch der Knackpunkt warum ich wahrscheinlich immer wieder 'nur' das V1 nehmen würde und nicht das V3. Einfach weil es für meine Zwecke nicht sinnvoll ist und ich das Geld was ich dabei spare für andere Dinge (fürs Auto) investieren kann.</p><p></p><p>Ich möchte keinem irgendetwas ausreden und freue mich für jeden der ein komplett Einstellbares Fahrwerk fährt. (Ich selber hätte es natürlich auch am liebsten :victory: )</p><p></p><p>Meine Intention war es nur Leuten meine Erfahrungen zu schildern die sich noch unsicher bei der Wahl des Fahrwerks sind und es für den täglichen Bedarf auch ein 'normales' Gewindefahrwerk sein darf.</p><p></p><p>Ich hoffe man kann meine Absichten nachvollziehen! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Philipp240i, post: 110721, member: 3466"] Ich klinke mich hier einfach mal ein um meine Erfahrungen zu schildern! Ich selber fahre das KW Variante 1 auf meinem 2er, und ich muss sagen: mehr braucht es für den Alltag nicht! Wie auch schon vorher geschrieben werden die meisten nie (oder nur sehr selten) das volle Potenzial eines hier bspw. genannten Variante 3 ausnutzen! Sei es im Straßenverkehr oder auf der Rennstrecke. Ich bin mit meinem V1 voll zufrieden. Meiner Meinung nach ist es komfortabler als das Serienfahrwerk und zudem kommt es dem Fahrverhalten sehr zu gute. Ich fahre meins nun seit knapp 9.000 km und ich möchte nicht mehr tauschen. Keine Hoppeln mehr bei Bodenwellen, mehr Stabilität bei 200+ km/h, bessere Kurvenlage und natürlich eine bessere Optik im Gegensatz zur Serie. Natürlich sind solche Dinge wie Druck- und Zugstufeneinstellung eine feine Sache, allerdings für mich im Alltag wie gesagt nicht von Nöten! Und genau da ist auch der Knackpunkt warum ich wahrscheinlich immer wieder 'nur' das V1 nehmen würde und nicht das V3. Einfach weil es für meine Zwecke nicht sinnvoll ist und ich das Geld was ich dabei spare für andere Dinge (fürs Auto) investieren kann. Ich möchte keinem irgendetwas ausreden und freue mich für jeden der ein komplett Einstellbares Fahrwerk fährt. (Ich selber hätte es natürlich auch am liebsten :victory: ) Meine Intention war es nur Leuten meine Erfahrungen zu schildern die sich noch unsicher bei der Wahl des Fahrwerks sind und es für den täglichen Bedarf auch ein 'normales' Gewindefahrwerk sein darf. Ich hoffe man kann meine Absichten nachvollziehen! :) [/QUOTE]
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