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<blockquote data-quote="blackbird" data-source="post: 108106" data-attributes="member: 2532"><p>Ich hab am Freitag nen Termin beim freundlichen , da soll ein mechaniker sein , derim 2er Rennstrecke fährt und sich mit dem FW gut auskent. Den Frage ich erstmal was er inoffiziell so meint.Ich hab beim Autofahrwerk ja keine Ahnung.Was ist denn der unterschied bei kw v1,v2 und v3 ?? Ich als Normalfahrer bin vonden ganzen verstelloptionen (low/highspeed zug druck) überfrdert und man verschlimmbessert dann oft (hat mich beim moppet einiige zeit gekostet, und da waren es nur 2 räder)</p><p></p><p>Wenn das dan was wird kann ich mir auch paar Spurplatten gönnen damit er hinte bischen breiter wirkt .. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Stefan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="blackbird, post: 108106, member: 2532"] Ich hab am Freitag nen Termin beim freundlichen , da soll ein mechaniker sein , derim 2er Rennstrecke fährt und sich mit dem FW gut auskent. Den Frage ich erstmal was er inoffiziell so meint.Ich hab beim Autofahrwerk ja keine Ahnung.Was ist denn der unterschied bei kw v1,v2 und v3 ?? Ich als Normalfahrer bin vonden ganzen verstelloptionen (low/highspeed zug druck) überfrdert und man verschlimmbessert dann oft (hat mich beim moppet einiige zeit gekostet, und da waren es nur 2 räder) Wenn das dan was wird kann ich mir auch paar Spurplatten gönnen damit er hinte bischen breiter wirkt .. :-) Stefan [/QUOTE]
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