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<blockquote data-quote="crossplane-i4" data-source="post: 207909" data-attributes="member: 5841"><p>dann setz ich jetzt nochmal einen drauf <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Ein Turbo braucht viel frisches Öl um seine Temperatur loszuwerden. Da ist theoretisch ein 5w30 oder 10W30 zu bevorzugen für die Strecke.</p><p></p><p>Ein 5W40 oder 10W40 spielt seine Vorteile durch Spriteintrag aus. Durch Spriteintrag sinkt deine Viskosität, dein 5W40 wird also schnell zum 5w30, ein 5w30 schnell zum 5w20.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="crossplane-i4, post: 207909, member: 5841"] dann setz ich jetzt nochmal einen drauf :D Ein Turbo braucht viel frisches Öl um seine Temperatur loszuwerden. Da ist theoretisch ein 5w30 oder 10W30 zu bevorzugen für die Strecke. Ein 5W40 oder 10W40 spielt seine Vorteile durch Spriteintrag aus. Durch Spriteintrag sinkt deine Viskosität, dein 5W40 wird also schnell zum 5w30, ein 5w30 schnell zum 5w20. [/QUOTE]
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