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<blockquote data-quote="R1-Rider" data-source="post: 145768" data-attributes="member: 1287"><p>Hab wegen des Geräusches inzwischen mit der M GmbH telefoniert und es mir erklären lassen. Der Kollege dort hat sich in der Fachabteilung schlau gemacht und mich am nächsten Tag zurückgerufen, sehr nett! Das Geräusch betrifft nur die Autos mit DKG und entsteht beim Einkuppeln unter diesen Bedingungen (Steigung, wenig Drehzahl, höhere Last) und nennt sich "Mikroschlupf" (findet man bei Google). Es soll Klappergeräusche aus dem Getriebe verhindern, bewirkt ähnliches wie ein Zweimassenschwungrad und wird wegen reduzierter Dämmmaterialien im M2 mehr wahrgenommen und vom Antrieb bis zur Karosserieanbindung an der Hinterachse weitergeleitet, daher hört es sich an, als würde es von hinten kommen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="R1-Rider, post: 145768, member: 1287"] Hab wegen des Geräusches inzwischen mit der M GmbH telefoniert und es mir erklären lassen. Der Kollege dort hat sich in der Fachabteilung schlau gemacht und mich am nächsten Tag zurückgerufen, sehr nett! Das Geräusch betrifft nur die Autos mit DKG und entsteht beim Einkuppeln unter diesen Bedingungen (Steigung, wenig Drehzahl, höhere Last) und nennt sich "Mikroschlupf" (findet man bei Google). Es soll Klappergeräusche aus dem Getriebe verhindern, bewirkt ähnliches wie ein Zweimassenschwungrad und wird wegen reduzierter Dämmmaterialien im M2 mehr wahrgenommen und vom Antrieb bis zur Karosserieanbindung an der Hinterachse weitergeleitet, daher hört es sich an, als würde es von hinten kommen. [/QUOTE]
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