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<blockquote data-quote="Hocki" data-source="post: 222065" data-attributes="member: 7421"><p>Ich benutze auf der Rennstrecke einen Schroth Quick Fit ASM. Die Befestigung erfolgt mittels zusätzlicher Laschen von Schroth an originalen Befestigungspunkten vorne und hinten und den orig. Gurtschlössern. Der Gurt funktioniert sehr gut, kein Vergleich zum Rumgerutsche auf dem Sitz mit dem orig. Dreipunktgurt. Eine der besten und günstigsten "Tuningmaßnahmen". Recaro PP oder ein ähnlicher Sitz in Verbindung mit einem 4-/ oder 6-Punkt ist natürlich noch mal was anderes. </p><p></p><p>[ATTACH=full]32727[/ATTACH]</p><p>[ATTACH=full]32728[/ATTACH]</p><p>[ATTACH=full]32729[/ATTACH]</p><p></p><p>Die Gurtführung ist aus dem Drucker.</p><p></p><p>Der Gurt ist in zwei Minuten ein- und ausgebaut. </p><p></p><p>[ATTACH=full]32730[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hocki, post: 222065, member: 7421"] Ich benutze auf der Rennstrecke einen Schroth Quick Fit ASM. Die Befestigung erfolgt mittels zusätzlicher Laschen von Schroth an originalen Befestigungspunkten vorne und hinten und den orig. Gurtschlössern. Der Gurt funktioniert sehr gut, kein Vergleich zum Rumgerutsche auf dem Sitz mit dem orig. Dreipunktgurt. Eine der besten und günstigsten "Tuningmaßnahmen". Recaro PP oder ein ähnlicher Sitz in Verbindung mit einem 4-/ oder 6-Punkt ist natürlich noch mal was anderes. [ATTACH type="full"]32727[/ATTACH] [ATTACH type="full"]32728[/ATTACH] [ATTACH type="full"]32729[/ATTACH] Die Gurtführung ist aus dem Drucker. Der Gurt ist in zwei Minuten ein- und ausgebaut. [ATTACH type="full"]32730[/ATTACH] [/QUOTE]
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