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<blockquote data-quote="zwergemmi" data-source="post: 89905" data-attributes="member: 1803"><p>Hi</p><p></p><p>ich schruub es ja mit einem Augenzwinkern - 911= Massenprodukt. Natürlich ist der 911er kein Massenprodukt aber durch die Alltagstauglichkeit doch für ein so "beonderes" Auto sehr oft zu sehen im Starßenverkehr. Und durch die fast nicht veränderete Silouette auch leicht wieder zu erkennen.</p><p></p><p>Und auf dem Track würde ich gern grundsätzlich Autos vergleichen die ähnlich viel kosten. So plus minus 5000€ in dieser Preisliga. Ein M4 als Tracktool umgerüstet bis zu einem Preis eines normal ausgestatteten 911 und der unterschied wird nicht mehr da sein, sondern in Richtung M4 ausfallen.</p><p></p><p>Leider hat Porsche das Problem viel zu teuer zu sein um einen Vergleich herzustellen. Eigentlich müsste man einnen Standard 718 mit einem M4 vergleichen. Denn das was den 718 schnell macht muß man teuer dazu kaufen. Vom Luxusinterieur mal abgesehen.</p><p></p><p>Leider baut in meinen Augen BMW nur "halbfertige" Autos, soll heißen, soll für jeden PoPo passen und das ist das Problem. Einen Porsche kann ich mir sportlicher oder weniger sportlicher konfigurieren, einen M2/4 nicht.</p><p></p><p>Natürlich weis ich das Porsche seine Autos in Richtung Sport ausrichtet und dann überlegt wie man Alltaugstauglichkeit etablieren kann, bei BMW ist es anders herum, allein das Bremsendesaster bei BMW in dem M-Modellen ist mehr als peinlich.</p><p></p><p>Ausserdem ist natürlich ein Mittelmotorkonzept(Cayman) was Sportlichkeit angeht schon von den "Genen" her ein großer Vorteil.</p><p></p><p>Ich will ein Produkt der Firma Porsche nicht schlecht machen, eine wirklich gute und durchdacte Firma die es schafft ihre Kunden viel Geld an der Kasse zu lassen und dafür nicht nur einen Sportwagen kauft sondern auch einen Mythos. Das kostet natürlich nur ich mag es nicht bezahlen.</p><p></p><p>bis denn</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zwergemmi, post: 89905, member: 1803"] Hi ich schruub es ja mit einem Augenzwinkern - 911= Massenprodukt. Natürlich ist der 911er kein Massenprodukt aber durch die Alltagstauglichkeit doch für ein so "beonderes" Auto sehr oft zu sehen im Starßenverkehr. Und durch die fast nicht veränderete Silouette auch leicht wieder zu erkennen. Und auf dem Track würde ich gern grundsätzlich Autos vergleichen die ähnlich viel kosten. So plus minus 5000€ in dieser Preisliga. Ein M4 als Tracktool umgerüstet bis zu einem Preis eines normal ausgestatteten 911 und der unterschied wird nicht mehr da sein, sondern in Richtung M4 ausfallen. Leider hat Porsche das Problem viel zu teuer zu sein um einen Vergleich herzustellen. Eigentlich müsste man einnen Standard 718 mit einem M4 vergleichen. Denn das was den 718 schnell macht muß man teuer dazu kaufen. Vom Luxusinterieur mal abgesehen. Leider baut in meinen Augen BMW nur "halbfertige" Autos, soll heißen, soll für jeden PoPo passen und das ist das Problem. Einen Porsche kann ich mir sportlicher oder weniger sportlicher konfigurieren, einen M2/4 nicht. Natürlich weis ich das Porsche seine Autos in Richtung Sport ausrichtet und dann überlegt wie man Alltaugstauglichkeit etablieren kann, bei BMW ist es anders herum, allein das Bremsendesaster bei BMW in dem M-Modellen ist mehr als peinlich. Ausserdem ist natürlich ein Mittelmotorkonzept(Cayman) was Sportlichkeit angeht schon von den "Genen" her ein großer Vorteil. Ich will ein Produkt der Firma Porsche nicht schlecht machen, eine wirklich gute und durchdacte Firma die es schafft ihre Kunden viel Geld an der Kasse zu lassen und dafür nicht nur einen Sportwagen kauft sondern auch einen Mythos. Das kostet natürlich nur ich mag es nicht bezahlen. bis denn [/QUOTE]
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