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<blockquote data-quote="MP235" data-source="post: 87290" data-attributes="member: 1682"><p>Wenn ich nen 2er AT / X5 Schlüssel zur Verfügung hätte würd ich das mit ISTA/ESYS schon mal probieren...</p><p></p><p>Trotzdem müsste man dann noch an so einen bei BMW rankommen ohne selbst n X5 zu haben und dann ist auch noch die Frage wer bzw wie man den Bart dort gefräst bekommt... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Sonst hat man keinen Notschlüssel, falls echt mal der Akku leer ist.. und steht dann vor verschlossenem Fahrzeug.. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MP235, post: 87290, member: 1682"] Wenn ich nen 2er AT / X5 Schlüssel zur Verfügung hätte würd ich das mit ISTA/ESYS schon mal probieren... Trotzdem müsste man dann noch an so einen bei BMW rankommen ohne selbst n X5 zu haben und dann ist auch noch die Frage wer bzw wie man den Bart dort gefräst bekommt... ;) Sonst hat man keinen Notschlüssel, falls echt mal der Akku leer ist.. und steht dann vor verschlossenem Fahrzeug.. ;) [/QUOTE]
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