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<blockquote data-quote="solid" data-source="post: 84909" data-attributes="member: 1989"><p>Ich besitze keines der beiden Autos, habe mich aber ausführlich mit ihnen als Alternative zu meinem auseinandergesetzt.</p><p></p><p>Eigentlich gibt es bei der Wahl des M-Performance 2er doch nur 3 zentrale Fragen:</p><p></p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Möchte ich von Hand schalten?</strong> (für mich zentraler Punkt!) -&gt; nur mit sDrive möglich <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" />erfect.gif (dann erübrigt sich die nächste Frage)</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Lege ich mehr Wert auf Traktion in allen Lebenslagen oder BMW-(historisch)-typischen Heckantrieb?</strong> Diesen Punkt unbedingt kritisch und ehrlich für dich selber (nicht hier) hinterfragen, da die meisten BMW-Fahrer erstmal (stolz und selbstbewusst) Heck sagen, dann aber vielleicht -siehe Begeisterung für neuen Allrad-M5 in den Foren- für mehr Traktion dankbar wären. Ein M2x0i ist kein M5, aber die 245er HA (übrigens ohne UHP-Reifen ab Werk!) hat am Heck schon bei normalem Regen zu kämpfen. Andererseits ist ein Coupe mit der Leistung, Heckantrieb und Preis schon was besonderes auf dem Markt. 50kg beim X hin oder her - wenns nach dem geht dürften alle sDrives nur nackte Hunde ohne Glasdach, Navi, elekr. Sitze usw. sein - Leichtbau also. Sind sie aber nicht - und interessiert abseits der Rennstrecke auch keinen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Ist mir die Preisdifferenz von gebrauchtem M235i zu neuem M240i mit Rabatt einen Neuwagen wert? </strong>-&gt; Muss jeder selbst entscheiden, ich sage dazu nur soviel: die M235i's sind gefühlt sehr stabil auf den Gebrachtwagenmarkt und neue 2er bei BMW zu guten Konditionen zu bekommen</li> </ul><p></p><p>Viel Spass!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="solid, post: 84909, member: 1989"] Ich besitze keines der beiden Autos, habe mich aber ausführlich mit ihnen als Alternative zu meinem auseinandergesetzt. Eigentlich gibt es bei der Wahl des M-Performance 2er doch nur 3 zentrale Fragen: [LIST][*][B]Möchte ich von Hand schalten?[/B] (für mich zentraler Punkt!) -> nur mit sDrive möglich :perfect.gif (dann erübrigt sich die nächste Frage) [*][B]Lege ich mehr Wert auf Traktion in allen Lebenslagen oder BMW-(historisch)-typischen Heckantrieb?[/B] Diesen Punkt unbedingt kritisch und ehrlich für dich selber (nicht hier) hinterfragen, da die meisten BMW-Fahrer erstmal (stolz und selbstbewusst) Heck sagen, dann aber vielleicht -siehe Begeisterung für neuen Allrad-M5 in den Foren- für mehr Traktion dankbar wären. Ein M2x0i ist kein M5, aber die 245er HA (übrigens ohne UHP-Reifen ab Werk!) hat am Heck schon bei normalem Regen zu kämpfen. Andererseits ist ein Coupe mit der Leistung, Heckantrieb und Preis schon was besonderes auf dem Markt. 50kg beim X hin oder her - wenns nach dem geht dürften alle sDrives nur nackte Hunde ohne Glasdach, Navi, elekr. Sitze usw. sein - Leichtbau also. Sind sie aber nicht - und interessiert abseits der Rennstrecke auch keinen ;) [*][B]Ist mir die Preisdifferenz von gebrauchtem M235i zu neuem M240i mit Rabatt einen Neuwagen wert? [/B]-> Muss jeder selbst entscheiden, ich sage dazu nur soviel: die M235i's sind gefühlt sehr stabil auf den Gebrachtwagenmarkt und neue 2er bei BMW zu guten Konditionen zu bekommen [/LIST] Viel Spass! [/QUOTE]
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