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<blockquote data-quote="Ombre" data-source="post: 4549" data-attributes="member: 48"><p>das mit den 13% höherer Steifigkeit kann sein, aber bezogen auf den aktuellen 1er glaube ich das nicht so ganz.</p><p>von der Grundkonstruktion her ist der Hatch steifer, das war schon beim alten so, wobei sich steifer nicht auf eine besser Crashsicherheit, sondern auf die Verwindungssteifigkeit bezieht.</p><p>Also entweder hat der 2er ein paar Streben mehr als der 1er, oder der Wert bezieht sich auf das F20 Modell vor den ganzen Optimierungsmaßnahmen.</p><p>Meine persönliche Einschätzung ist das der 2er nicht steifer als der aktuelle F20 ist.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ombre, post: 4549, member: 48"] das mit den 13% höherer Steifigkeit kann sein, aber bezogen auf den aktuellen 1er glaube ich das nicht so ganz. von der Grundkonstruktion her ist der Hatch steifer, das war schon beim alten so, wobei sich steifer nicht auf eine besser Crashsicherheit, sondern auf die Verwindungssteifigkeit bezieht. Also entweder hat der 2er ein paar Streben mehr als der 1er, oder der Wert bezieht sich auf das F20 Modell vor den ganzen Optimierungsmaßnahmen. Meine persönliche Einschätzung ist das der 2er nicht steifer als der aktuelle F20 ist. [/QUOTE]
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