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<blockquote data-quote="M2-Fan" data-source="post: 249809" data-attributes="member: 7233"><p>Ich fahre das Öhlins R&T nun seit fast 6 Monaten und bin restlos begeistert. Ich habe lediglich eine geringe Tieferlegung gewollt, die Karre soll ja etwas alltagstauglich bleiben <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p>Der M fährt sich mit dem Öhlins mega gut, ich habe den Kauf keine Sekunde bereut, im Gegenteil.</p><p></p><p>Wenn man Wert auf Performance legt, ist er anschließend tatsächlich hinten einen Tacken tiefer als vorne. Das fällt aber optisch nicht wirklich auf.</p><p>Er wurde auf der Radlastwaage abgestimmt und ist diagonal 50:50 eingestellt. Das Fahrverhalten ist für mich in allen Fahrsituationen einfach perfekt. Mein Fahrprofil ist zu 90% sportliche Landstraße.</p><p></p><p>Optisch kann man mit anderen Fahrwerken sicherlich mehr erreichen, das war aber nicht mein Ziel.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M2-Fan, post: 249809, member: 7233"] Ich fahre das Öhlins R&T nun seit fast 6 Monaten und bin restlos begeistert. Ich habe lediglich eine geringe Tieferlegung gewollt, die Karre soll ja etwas alltagstauglich bleiben :) Der M fährt sich mit dem Öhlins mega gut, ich habe den Kauf keine Sekunde bereut, im Gegenteil. Wenn man Wert auf Performance legt, ist er anschließend tatsächlich hinten einen Tacken tiefer als vorne. Das fällt aber optisch nicht wirklich auf. Er wurde auf der Radlastwaage abgestimmt und ist diagonal 50:50 eingestellt. Das Fahrverhalten ist für mich in allen Fahrsituationen einfach perfekt. Mein Fahrprofil ist zu 90% sportliche Landstraße. Optisch kann man mit anderen Fahrwerken sicherlich mehr erreichen, das war aber nicht mein Ziel. [/QUOTE]
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